По оценкам Торгово-промышленной палаты Понта-Делгады, отказ от авиакомпании может привести к ежегодным потерям в размере до 165 миллионов евро, включая прямое и косвенное воздействие на туристический сектор.

Этот сценарий особенно тревожен для региона, так как он означает прогнозируемое сокращение валового внутреннего продукта (ВВП) Азорских островов на 1,7 % в текущем году, что ставит под угрозу динамику экономического роста архипелага.

Прямое воздействие на количество ночевок вызывает серьезную озабоченность у местных предпринимателей. Гуальтер Коуто, президент Торговой палаты, объясняет, что отсутствие низкобюджетного перевозчика может означать сокращение числа ночевок на 340-390 тысяч в год, исходя из среднего пребывания туристов в течение 3,3 дней.

При средних расходах на одного посетителя в размере 1036 евро, немедленное снижение доходов от туризма составит от 100 до 120 миллионов евро, что скажется на торговле, ресторанах и гостиничном бизнесе в целом.

Лидеры азорского бизнеса скептически относятся к тому, что другие компании, такие как SATA или TAP, смогут заполнить этот пробел. Хотя региональное правительство указывает на увеличение предложения со стороны флагманских перевозчиков, прошлый опыт сокращения базы Ryanair говорит о том, что компенсация редко бывает полной.

Частный сектор также обвиняет региональное правительство в "отсутствии профессионализма" при проведении переговоров, напоминая, что туризм составляет около 20 % богатства, создаваемого на Азорских островах, и является основным частным работодателем в регионе, что требует стратегического управления, позволяющего избежать потери авиасообщения, необходимого для выживания экономической экосистемы островов.