"Это парадигма трансформационных изменений, которые нынешнее правительство привнесло в руководство CP, и амбиций, которые мы ставим перед CP", - сказал он.

Министр выступал в Авейру во время подписания дополнения к контракту между CP и консорциумом Alstom-DST на приобретение еще 36 поездов в дополнение к 117, уже предусмотренным базовым контрактом, подписанным в октябре.

Исторический день

В своем выступлении Мигель Пинто Лус отметил, что это исторический день, добавив, что в период с 2025 по 2031 год не будет ни одного года без поставки нового подвижного состава для CP.

"Мы говорим о более чем 190 новых поездах для CP, что представляет собой обновление чуть более 40% всего парка CP", - сказал он.

Министр отметил, что компания не получала поездов более 20 лет, а средний возраст ее парка составляет более 40 лет, заявив, что страна не может продолжать выживать с компанией CP, имеющей мало поездов и плохое состояние поездов.

Необходимость в поездах

"Португалии нужно больше поездов. Португалии нужны поезда раньше. Португалии срочно нужно обновить свой парк, чтобы обслуживать всех португальцев", - сказал он.

Помимо приобретения подвижного состава, Пинту Луз заявил, что правительство "расширяет возможности CP в области человеческого капитала, заключая соглашение, которое гарантирует социальный мир, и давая возможность разрабатывать ценовую политику", подчеркнув, что в 2025 году компания перевезла более 200 миллионов пассажиров.

Расширение CP

"Мы хотим, чтобы CP была большой, чтобы CP была действующей, и чтобы CP содержала свои счета в порядке, потому что ей придется рассчитываться с португальским народом", - сказал министр.

36 дополнительных вагонов для городского сообщения, предусмотренные в подписанном сегодня дополнении к контракту, представляют собой инвестиции в размере 318 миллионов евро.

В общей сложности CP приобретет 153 поезда (55 для регионального и 98 для городского сообщения) на сумму 1,064 млрд евро, тем самым модернизируя и укрепляя предложение CP по всей стране.

Помимо обновления парка, эта процедура также предполагает последнюю поставку поездов через 17 месяцев, к 2031 году.

Новые поезда, которые начнут поступать в Португалию в 2029 году, также будут производиться внутри страны, поскольку контракт предусматривает строительство цеха в Матозиньюше, что позволит создать 300 прямых рабочих мест.

Правительство также разрешило компании CP приобрести 12 высокоскоростных поездов с возможностью приобретения еще восьми, инвестировав 584 миллиона евро.