По словам президента NAV, задержки, связанные с управлением воздушным движением, сократились на 18%.

Технологические инвестиции

В интервью изданию Lusa Педро Анжело объяснил, что улучшение ситуации с задержками является результатом технологических инвестиций и оперативных корректировок, и что в ближайшие годы ожидается сохранение тенденции роста объемов перевозок.

"В 2025 году мы вновь установили рекорд по количеству авиаперевозок в двух регионах полетной информации, находящихся в ведении NAV Portugal", - заявил председатель совета директоров компании, отвечающей за управление воздушным движением в Португалии.

По словам чиновника, за год было зарегистрировано 913 000 перемещений, что "представляет собой увеличение на 5% по сравнению с 2024 годом".

Рост наблюдался в районах полетной информации (FIR) Лиссабона и Санта-Марии, куда входят рейсы, отправляющиеся из португальских аэропортов или направляющиеся в них, а также рейсы, пролетающие над национальным воздушным пространством, включая Атлантику.

Несмотря на возросшую нагрузку на систему, операционные показатели продемонстрировали улучшение, особенно в части задержек при управлении воздушным движением.

"Несмотря на рост объема перевозок, удалось добиться весьма значительного сокращения числа задержек - порядка 18 %, учитывая контроль воздушного движения, осуществляемый на маршруте и в терминалах", - сказал он.

Педро Ингело подчеркнул, что национальные показатели остаются конкурентоспособными в европейском контексте и что результаты отражают укрепление человеческих ресурсов, внутреннюю реорганизацию и операционные улучшения, реализованные в последние годы.

Реорганизация воздушного пространства

Он добавил, что NAV готовит масштабную реорганизацию воздушного пространства Португалии, которую он назвал "самым большим изменением в воздушном пространстве", запланированным на ближайшие годы, путем создания новых секторов контроля на маршруте в ответ на рост трафика.

Среди мер, способствовавших улучшению ситуации, - консолидация технологических систем и процедур управления движением, включая систему последовательности прибытия, известную как "система слияния точек", которая позволяет более эффективно организовывать подходы самолетов к аэропорту Лиссабона.

Тем не менее, он признает, что рост трафика будет и дальше создавать операционные проблемы, особенно учитывая, что главный аэропорт страны работает почти на пределе возможностей.

"Аэропорт Лиссабона работает с одной взлетно-посадочной полосой, что фактически не позволяет ему работать лучше", - сказал он.

Несмотря на эти ограничения, NAV ожидает продолжения тенденции роста.

"Это наши ожидания. В последние годы мы наблюдали, что нам всегда удавалось превышать прогнозы, сделанные статистическим управлением Евроконтроля", - сказал он.