Первоначальная поездка для участия в Копенгагенском полумарафоне в сентябре 2023 года переросла в серьезный судебный спор в Шерифском суде Эдинбурга, где до сих пор не решен вопрос о выплате компенсации в размере 4 425,37 фунтов стерлингов.

Хотя судебное постановление, вынесенное в июле, обязывало перевозчика удовлетворить иск, авиакомпания не выплатила компенсацию и в последнюю минуту подала апелляцию, чтобы отменить решение, поскольку спор приближается к двухлетней отметке.

Спор возник из-за потери чемодана с необходимым беговым оборудованием, электронными устройствами и сентиментальным флагом Шотландии, который Рози МакГрейн намеревалась взять с собой в память о покойном брате.

Рози Макгрейн и ее попутчица утверждают, что сразу же сообщили о пропаже сотрудникам аэропорта. Однако апелляция авиакомпании основана на том, что по прибытии в аэропорт не было подано официальной жалобы, что, по их мнению, свидетельствует о том, что багаж был доставлен.

Эта версия контрастирует с описанием МакГрейнами месяцев, проведенных в многочисленных непродуктивных обменах электронной почтой и получении противоречивых инструкций от отдела претензий авиакомпании.

Постоянные административные проблемы привели к судебному разбирательству, кульминацией которого стал иск "простой процедуры", инициированный в марте 2025 года мужем Рози, Крисом, отставным клерком шерифа.

Из-за того, что Ryanairизначально не участвовала в судебном процессе, в июле 2025 года было вынесено решение о выплате полной стоимости потерянных вещей и экстренных покупок. Исполнение решения было затруднено, поскольку сотрудники шерифа в аэропорту Эдинбурга не могли вручить постановление непосредственным работникам, так как на объекте работают в основном субподрядчики.

В итоге постановление было направлено в штаб-квартиру авиакомпании в Дублине. Впоследствии Ryanair подала уведомление об отзыве в последний допустимый день октября, чтобы оспорить это решение, о чем упоминает BBC.

По мере того как дело приближается к решающему слушанию 26 марта 2026 года, юридические аргументы сместились в сторону Монреальской конвенции - международного договора, регулирующего ответственность авиакомпаний.

Договор устанавливает "строгую ответственность" за утерянный багаж, возлагая на авиакомпании ответственность даже при наличии вины субподрядчиков. Однако он также устанавливает предельный размер компенсации, составляющий примерно 1 375 фунтов стерлингов.

Кроме того, Ryanair утверждает, что не несет ответственности за предметы с ограниченным доступом, включая iPad или спортивные часы. Для МакГрейнов этот спор - вопрос принципа и прав потребителей, поскольку они стремятся продемонстрировать, что недорогие путешествия все же должны соответствовать фундаментальным стандартам ответственности.