Цена барреля керосина, производного нефти, удвоилась с момента израильско-американского нападения на Иран 28 февраля, что даже больше, чем цена сырой нефти, отметил Вилли Уолш на конференции, организованной Ассоциацией профессиональных журналистов по аэронавтике и космосу(AJPAE).

Уолш напомнил, что в этом году авиакомпании планировали выделить на топливо в среднем 26 % своих операционных расходов, исходя из стоимости барреля керосина в 88 долларов США, когда в четверг, 19 марта, цена уже превысила 216 долларов США.

"Не нужно быть гением, чтобы понять, что дополнительные расходы, с которыми придется столкнуться компаниям, если ситуация не изменится, будут намного больше, чем они смогут поглотить", - добавил Вилли Уолш, чья ассоциация объединяет 360 перевозчиков, представляющих 85% мирового трафика.

Таким образом, исполнительный директор также заверил, что "неизбежен рост цен на билеты", который уже ощущается на некоторых рынках, особенно в Соединенных Штатах.

Вилли Уолш считает, что масштабы нынешнего кризиса, который в основном затрагивает компании Персидского залива, вынужденные отменять значительную часть своих рейсов, "не имеют ничего общего с масштабами кризиса Covid".