Об этом заявил государственный секретарь по вопросам гражданской обороны.

"В данный момент мы проводим эту оценку через ANSR (Национальное управление по безопасности дорожного движения), чтобы с введением этих 12 дополнительных пунктов контроля средней скорости мы могли убедиться, что новые пункты контроля понимаются как превентивные элементы и что они могут гарантировать соблюдение людьми установленных правил", - сказал Руи Роша на церемонии подписания протокола о снижении аварийности, которая состоялась на объектах компании Lusoponte, управляющей переходами через реку Тежу по мосту 25 апреля и мосту Васко да Гама в Монтижу, район Сетубал.

"Наша цель - сократить количество аварий", - сказал чиновник, напомнив, что в декабре прошлого года Обсерватория ANSR представила исследование, в котором был определен ряд "критических точек на португальских дорогах".

Государственный секретарь по вопросам гражданской обороны выступал перед журналистами после подписания протокола "Vision Zero - More Citizenship for Portugal's Roads" между Национальным управлением по безопасности дорожного движения (ANSR) и Lusoponte, который направлен на достижение цели - ноль смертельных случаев и ноль серьезных травм в дорожных авариях к 2050 году.

Сокращение числа смертельных случаев

Протокол также предусматривает сокращение числа смертельных случаев и серьезных травм по меньшей мере на 50% к 2030 году, используя данные 2019 года в качестве эталона, что означает сокращение числа смертельных случаев на португальских дорогах максимум до 313.

Отвечая на вопросы журналистов, государственный секретарь Руи Роша пояснил, что расширение радаров направлено на снижение аварийности, аналогично результатам, полученным Лусопонте - ноль смертельных случаев в 2025 году, - но признал, что "расположение нового оборудования все еще изучается ANSR, в рамках определения критических точек в сети". "Дорожное движение".

Потенциал искусственного интеллекта

Руи Роша также отметил потенциал искусственного интеллекта для улучшения управления дорожным движением и предотвращения аварий, добавив, что в настоящее время ведутся переговоры с правительственной службой цифровизации для интеграции технологических инноваций в эти системы.

Однако губернатор признал, что более важным, чем профилактические меры с использованием искусственного интеллекта, является поведение водителей, напомнив, что одна треть смертей на дорогах связана с превышением скорости.

Руи Роша также напомнил, что каждая четвертая жертва ДТП со смертельным исходом находилась за рулем с превышением уровня алкоголя в крови, и что использование мобильного телефона во время вождения "в четыре раза увеличивает вероятность аварии".