Мартинс отметил, что, хотя сейчас аэропорт обслуживает 17 миллионов пассажиров, при последнем масштабном расширении планировалось обслуживать только 6 миллионов, что подчеркивает быстрый и неожиданный рост аэропорта.

По словам президента Turismo do Porto e Norte, это "аэропорт с большой привлекательностью, о чем свидетельствуют авиакомпании, которые продолжают прибывать. Теперь мы знаем, что без инвестиций этот рост в конечном итоге столкнется с проблемами, как это происходит сейчас с Лиссабонским аэропортом. Лучший способ избежать того, что происходит в Лиссабоне сегодня, - это смотреть вперед", - подчеркнул он.

По мнению Луиса Педру Мартинса, "смотреть вперед - значит действовать рано"; поэтому, подчеркнул он, необходимо действовать сейчас и "делать инвестиции до того, как мы начнем бороться с ущербом". Он призвал заинтересованные стороны принять срочные меры, чтобы обеспечить будущее аэропорта.

"Правительство также очень четко и прямо заявило компании Vinci [которой принадлежит ANA Aeroportos], что эти инвестиции должны быть осуществлены, потому что это стратегическая инфраструктура для региона - и не только для туризма. Мы много говорим о туризме, когда обсуждаем аэропорт, но важно понимать, что этот регион - ведущий экспортер страны; 40% экспорта приходится на Порту и Северный регион", - отметил он.

Правительство создало техническую группу для надзора за расширением аэропорта Порту, в которую вошли, в частности, ANA и Infraestruturas de Portugal, и которая должна завершить свою работу к 31 декабря.

Что касается влияния конфликта на Ближнем Востоке на туризм в регионе, Луиш Педру Мартинш сказал, что рынки, к счастью, "сегодня обширны".

"Мы не зависим только от одного, двух или даже трех рынков. У нас есть очень развитые рынки, расположенные совсем рядом, такие как Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Польша, наш внутренний рынок", а также Канада, США и Бразилия, которые, по его мнению, "находят в Португалии ту безопасность, которая им необходима для продолжения путешествий".

Тем не менее, "так же, как наши туристы не могут путешествовать в Азиатско-Тихоокеанский регион, на котором мы сосредоточили наши усилия, им также будет сложнее попасть сюда. И цель, которую мы поставили на 2025 год, возможно, будет сложнее достичь в этот период", - признал он.

Луис Педру Мартинс выступил на презентации маршрута Delta Air Lines, который с 22 мая будет ежедневно соединять аэропорт Порту с Нью-Йорком (JFK) без остановок.