В своем заявлении ассоциация подчеркнула сохраняющуюся неопределенность в отношении лицензий на наземное обслуживание в аэропортах Португалии и предупредила, что это может привести к сбоям в работе туристического сектора страны.

ANAV указала на недавние события в тендерном процессе, в частности на неразрешенный юридический спор, и отметила, что процесс остается незавершенным, а до крайнего срока осталось менее 2 месяцев.

Ассоциация предупредила, что эти нерешенные вопросы могут нарушить регулярную деятельность аэропорта.

Влияние на работу аэропорта

Мигель Кинтас, президент ANAV, выразил серьезную обеспокоенность стабильностью работы аэропортового сектора, отметив, что нерешенные вопросы могут повлиять на своевременность выполнения рейсов, обработку багажа и общее качество обслуживания пассажиров в напряженный летний сезон.

18 марта Национальное управление гражданской авиации (ANAC) подтвердило, что при проведении тендера на наземное обслуживание соблюдаются правовые, прозрачные и этические нормы, и подтвердило получение всех необходимых документов от консорциума Clece/South 15 марта.

Ранее в этом году регулятор выдал консорциуму Clece/South семилетнюю лицензию на управление наземным обслуживанием в аэропортах Лиссабона, Порту и Фару, выбрав его вместо конкурирующего предложения от SPdH. В партнерство входят испанская Clece и подразделение наземного обслуживания IAG, материнской компании Iberia.

ANAC заявила, что в настоящее время изучает представленные документы и проинформирует заинтересованные стороны о своих выводах, как того требует закон.

Процесс анализа может занять до 90 дней, согласно их сообщению с Lusa.

Регулятор заверяет, что "примет во внимание дату истечения срока действия текущих лицензий".

Однако регулятор подтвердил, что будет учитывать истечение срока действия текущих лицензий и необходимость поддержания бесперебойной работы, пообещав принять решение до истечения срока действия существующих разрешений.

Тем временем компания Menzies инициировала судебный процесс в Лиссабонском административном и налоговом суде, чтобы оспорить результаты тендера, утверждая, что разработка и проведение процесса не в полной мере учитывали эксплуатационную сложность и требования к безопасности, предъявляемые к самым загруженным аэропортам Португалии.