"Азорские острова, как островная и крайняя территория, структурно чувствительны к перебоям в авиасообщении не только с точки зрения прибытия туристов, но и с точки зрения мобильности жителей, территориальной целостности и экономической конкурентоспособности", - заявила профессор Азорского университета (UAc) информационному агентству Lusa.

Соня Авелар утверждает, что уход Ryanair с Азорских островов может оказать "влияние на связность, структуру спроса и конкурентное давление на тарифы", и эта ситуация не может быть "эквивалентно" компенсирована TAP и SATA.

"Я думаю, что эта компенсация [со стороны SATA и TAP за уход Ryanair] будет частичной, но не эквивалентной. Компенсация более правдоподобна в отношении необходимой мобильности жителей, чем в отношении самой туристической операции", - заявил он.

Он продолжил: "С точки зрения туризма важен не только объем (количество доступных мест), но и цена, частота, наличие прямых рейсов и разнообразие рынков сбыта".

Прекращение деятельности Ryanair на Азорских островах, которое произошло 29 марта, вызвало беспокойство среди владельцев бизнеса и жителей, при этом правительство Азорских островов (PSD/CDS-PPM) утверждает, что SATA и TAP "обладают достаточным потенциалом", чтобы "заполнить пробел", оставленный ирландским перевозчиком.

Исследователь туризма считает, что последствия прекращения деятельности Ryanair "могут быть не только количественными, но и качественными, учитывая, что разные типы авиакомпаний привлекают разные сегменты туристов".

Соня Авелар отметила, например, что уход ирландского перевозчика может "сильнее повлиять на потребителей-туристов, которые более чувствительны к ценам", и напомнила о влиянии таких компаний после либерализации воздушного пространства Азорских островов в 2015 году.

"Появление компаний-"лоукостеров" после либерализации воздушного пространства Азорских островов было связано с ростом туризма, увеличением заполняемости и диверсификацией рынков и профилей посетителей, поэтому уход Ryanair может привести к обратному движению", - пояснила она.

Профессор, которая преподает "Транспорт и мобильность в туризме" в Университете Азорских островов, считает, что уход Ryanair "должен привести к более избыточному, диверсифицированному и разумному планированию" Азорских островов как туристического направления.

"Необходимо диверсифицировать авиакомпании и исходные рынки, защитить мобильность жителей, контролировать цены, частоты и сезонность, а также усилить ценностное предложение направления, согласовав политику доступности с целями устойчивого туризма", - утверждает она.

По мнению исследователя из Центра прикладных экономических исследований Атлантики (CEEAplA), цель должна заключаться в том, чтобы "выбор потребителя меньше зависел от цены перелета и больше от общего качества впечатлений", учитывая, что "стратегический фокус должен быть сосредоточен на консолидации стоимости", "операционном качестве" и "лояльности".