В постановлении, опубликованном в газете Diário da República ("Официальный вестник"), правительство объявляет четырехкратное расширение линии Минью между Контумилом и Эрмезинде "существенно полезным для общества". Этот участок включает муниципалитеты Гондомар (приход Рио-Тинто), Майя (приход Агуас-Сантас) и Валонго (приход Эрмесинде).

Распоряжение подписали государственный секретарь по инфраструктуре Уго Морато Алфейс ду Эспириту Санту и государственный секретарь по лесам Руй Мигель Ладейра Перейра. В нем говорится, что вырубка пробковых дубов осуществляется при условии предоставления договора аренды между заявителем и правлением общих земель Моймента и Рабиса. Это соглашение должно касаться участка общей земли для проекта компенсации.

Правительство признает соответствующие общественные, экономические и социальные интересы этого предприятия. Оно ссылается на его устойчивость, поскольку он улучшит условия эксплуатации линий Минью и Дору и железнодорожное сообщение в столичном районе Порту. Проект повысит надежность и оперативность обслуживания, сделав железнодорожный транспорт более привлекательным для населения.

В проекте также говорится, что в рамках проекта будут улучшены существующие станции, в частности, пересадки у станции Рио-Тинто и остановка Палмилейра-Буаш-Санташ. Это делается для развития интегрированного транспорта и поощрения железнодорожных перевозок между муниципалитетами, особенно для доступа в Порту, который является основным экономическим фактором и работодателем в этом районе.

IP представила проект компенсации и план управления им. Этот план предусматривает посадку 2 138 пробковых дубов и земляничных деревьев на площади около 5 119 гектаров на общих землях Моймента и Рабис в приходе Кавес, в Кабесейрас-де-Басто. Территория имеет подходящие эдафоклиматические условия.

На этапе реализации проекта была проведена процедура оценки воздействия на окружающую среду, по результатам которой было вынесено положительное решение при условии соблюдения условий, изложенных в решении.

Правительство обосновывает проведение работ отсутствием жизнеспособных альтернатив расположению проекта, поскольку они предполагают расширение руслового пространства, отведенного под существующий участок железнодорожной линии Миньо, что позволит увеличить его в четыре раза.

Проект не расположен на территориях, включенных в Национальную систему классифицированных территорий, и не включает в себя территории, на которые распространяются правила ведения лесного хозяйства, а Северный региональный орган сельскохозяйственного резерва выдал положительное заключение об использовании территорий, включенных в Национальный сельскохозяйственный резерв.