Увеличение числа ежедневных прибытий

Согласно последним данным Национального института статистики (INE), опубликованным 14 апреля, эти показатели сопровождались историческим максимумом среднесуточного числа прибытий, которое в феврале достигло 81 200 пассажиров, превзойдя рекорды, уже установленные в первый месяц года и в аналогичный период 2025 года.

Анализ инфраструктуры показывает, что аэропорт Лиссабона продолжает оставаться основным драйвером сектора, на его долю приходится 55,6 % от общего объема перевозок с 4,9 млн пассажиров, что на 3,4 % больше. Однако наибольший процентный рост был зафиксирован в аэропорту Порту, который увеличился на 7,7 % до 2,1 млн пассажиров.

В Фуншале рост составил 5,1 %, что позволило аэропорту Мадейры превзойти Фару по объему перевозок, поскольку в инфраструктуре Алгарве было зарегистрировано сокращение на 1,9 % в сравнении с предыдущим годом.

Международные рынки

Что касается международных рынков, то Испания стала основной страной отправления рейсов, увеличив количество высаженных пассажиров на 5,3%, в то время как Великобритания сохранила лидерство в качестве предпочтительного направления с более скромным ростом на 1,2%.

Французский рынок, напротив, резко сократился - более чем на 11 % как по прибытиям, так и по вылетам, хотя он по-прежнему сохраняет заметные позиции в рейтинге стран отправления и назначения.

Грузовые и почтовые перевозки

В то время как пассажирские перевозки продолжают оставаться рекордными, грузовые и почтовые перевозки за первые два месяца сократились на 0,5 %, составив в общей сложности чуть более 37 000 тонн.

В Лиссабоне, на долю которого приходится 77,3 % этого рынка, объем грузоперевозок снизился на 0,3 %, причем эта тенденция была еще более выраженной в остальных национальных аэропортах, где снижение достигло 1,2 %.