Информация совета

Согласно публичной информации городского совета Матозиньюша, который продвигает проект, соединяющий рынок Матозиньюша со станцией метро Verdes (Maia), станция аэропорта будет находиться на Национальной дороге 107 (EN107). Эта дорога также известна как Авенида Фернандо Тавора. Станция не будет входить в терминал.

В связи с этим Луса задала вопрос городскому совету Матозиньюша о том, почему не будет обеспечено более тесное сообщение с зоной прилета аэропорта и, учитывая, что ожидается, что станция будет использоваться людьми с багажом, какая доступность будет гарантирована для этого типа пользователей.

Координация с аэропортом

Муниципалитету, возглавляемому Луисой Салгейро (PS), также был задан вопрос о том, была ли налажена координация с ANA Aeroportos для обеспечения непрерывной пешеходной дорожки от станции до зоны прилета, и как станция будет интегрирована в EN 107/Avenida Fernando Távora, но ответа не последовало.

В настоящее время между терминалом прибытия и зоной EN107, где будет построен вокзал, нет непрерывной пешеходной дорожки - зоны, которая имеет приоритет дорожного движения, а также служит местом проезда и парковки для туристов и автобусов дальнего следования.

Ближе к аэропорту

Луса также поинтересовалась у компании ANA Aeroportos, обсуждался ли перенос вокзала ближе к залу прилета между городским советом Матозиньюша, городским советом Майи и ANA. Lusa также задала вопрос, будет ли ANA строить пешеходную дорожку, соединяющую территорию, запланированную под станцию на EN107, с залом прилета, чтобы улучшить условия для пассажиров, идущих от станции до аэропорта.

Информационное агентство Lusa также поинтересовалось, существуют ли сроки выполнения работ в этом направлении, но ответа не получило.

Детали архитектуры

Что касается проекта в целом, работы по которому уже начались, то Lusa запрашивала у городского совета Матозиньюша подробную информацию об архитектурных и градостроительных проектах станций метробуса, в частности, об их городской интеграции и навесах (которых нет в открытом доступе), с самого начала проекта, и повторила этот запрос в марте этого года, так и не получив ответа.

На сайте городского совета можно найти только общее описание проекта с его характеристиками и остановками, карту и информацию об ограничениях на строительство.

Согласно описанию, проект предусматривает 9,75 километра путей, из которых 1,2 километра находятся в муниципалитете Майя, с 11 станциями: Mercado, Senhor de Matosinhos, Exponor/Leça da Palmeira, Veloso Salgado/Centro de Investigação, Inovação e Incubação da Universidade do Porto, MarShopping, Jomar, OPO City, Mário Brito, Aeroporto, Botica, и Verdes.

Пересадки с метро Порту запланированы на станциях Mercado, Senhor de Matosinhos, Botica и Verdes.

Средняя скорость движения составит 25 километров в час, а профили путей будут различными, включая двойные пути, одиночные двунаправленные пути и интеграцию в обычное движение; другими словами, это не будет чистый метробус, полностью отделенный от остального транспорта.

Он также будет работать с 15-минутной частотой, с четырьмя поездками в час в каждом направлении в часы пик и 20 минут в непиковые часы, и будет интегрирован с сетью оплаты проезда Andante.

Маршрут, проходящий через мост A28 над рекой Леза, будет обслуживаться электрическими сочлененными автобусами с минимальной вместимостью 140 мест.

"Метробус" представляет собой инвестиции в размере 23 млн евро (+ НДС) в инфраструктуру и еще 4 млн евро в приобретение транспортных средств. Проект финансируется Фондом справедливого перехода в рамках национального обязательства по декарбонизации мобильности и углеродной нейтральности", - также заявляет муниципалитет.