"Сегодня у нас есть ясная новость - в июне начнется сообщение между Сейшалом и Баррейро", - сказал Мигель Пинто Лус, добавив, что это соединение позволит заполнить пробел в связи между населением двух муниципалитетов, которые "находятся так близко", но из-за отсутствия моста вынуждены преодолевать длинный путь, чтобы добраться между ними.

Заявление было сделано во время официальной церемонии по случаю 1-й годовщины работы электротранспорта в Сейшале, которая также ознаменовала перевозку 2 миллионов пассажиров на электроходах Transtejo Soflusa(TTSL).

"Сегодня мы пришли сюда, чтобы отпраздновать два миллиона пассажиров инновационного сервиса, который также является электрической речной мобильностью. Важно понимать, что это был процесс с неудачами, но сегодня он стабилизировался", - сказал министр.

Нуждающееся население

Население южного берега, по словам чиновника, очень нуждается в этой услуге, потому что "Фертагус (поезд на мосту 25 апреля) сейчас страдает от вопиющей нехватки подвижного состава", на решение которой потребуется некоторое время, поэтому речное сообщение может помочь с мобильностью между двумя берегами.

По словам министра инфраструктуры, работа TTSL на электричестве - это "весомый вклад в достижение цели декарбонизации общественного транспорта, особенно на реке Тежу, и в обеспечение устойчивой мобильности миллионов пассажиров".

Укрепление железнодорожного сообщения

Мигель Пинто Лус также сообщил, что правительство приобретает два дополнительных вагона для железнодорожной службы Fertagus, подчеркнув необходимость обслуживания южного берега.

Президент компании Transtejo Soflusa Руи Рибейру Рей в своих заявлениях информационному агентству Lusa пояснил, что речное сообщение между Сейшалом, Баррейру и Лиссабоном первоначально будет осуществляться по выходным дням, а затем перерастет в будничное сообщение с перевозками утром, днем и вечером.

Важность речного сообщения

Руй Рибейру Рей объяснил, что сообщение будет осуществляться из Сейшала в Баррейру, а затем в Лиссабон (Кайш-ду-Содре).

"Это необходимость, которую понимают местные власти, понимает и население, и которая, на самом деле, также требует нашего соединения с Лиссабоном. Транстежу нужно не просто соединить пункты, а сделать несколько пунктов и соединить их между берегами. И в данном случае это то, о чем давно просили, но что так и не было реализовано", - сказал он.

По данным компании Transtejo-Soflusa, из двух миллионов пассажиров, перевезенных на электрических судах за последний год, 52 % пришлось на переправу Касильяс - Кайш-ду-Содре.

Остальные 48 % пассажиров, перевезенных на электрических судах, воспользовались маршрутом Сейшал - Кайш-ду-Содре, который с мая 2025 года на 100 % состоит из электрических судов.

С ноября 2025 года TTSL усилила связь с Касильясом с помощью электросудов, совершив 10 289 рейсов по состоянию на апрель.

На маршруте Seixal-Cais do Sodré с мая 2025 года по апрель этого года было выполнено 17 276 рейсов, а на переходе Montijo-Cais do Sodré электрическое сообщение находится на экспериментальной стадии.

В заявлении компании говорится, что 10 электрических судов, обслуживающих TTSL, каждое из которых рассчитано на 540 мест, "позволяют улучшить впечатления от речных путешествий, повысить комфорт и безопасность при использовании транспортного решения, которое является более экологичным и снижает текущие эксплуатационные расходы".

По данным TTSL, в прошлом году компания избежала потребления 1 740 000 литров дизельного топлива и предотвратила выбросы CO2, эквивалентные 87 000 автомобильных поездок между Лиссабоном и Порту.

К 2025 году во всем мире TTSL перевезет около 21 миллиона пассажиров, а ее 30 судов совершат 128 000 рейсов, что позволит достичь почти 25 миллионов ежегодных пользователей.

Компания Transtejo Soflusa (TTSL) отвечает за речное сообщение между Сейшалом, Монтижу, Касильясом (Алмада), Баррейру и Трафарией/Порту-Брандау (Алмада) в районе Сетубал и Лиссабоном.