В марте 2023 года исполнительная власть назначила комиссию по наблюдению за приватизацией авиакомпании во главе с экономистом Жоау Тейшейрой, в которую также вошли экономист Антониу Майо и юрист Элиас Перейра, которого в 2025 году сменила экономист Мария Тереза Тиаго.

В то время как SATA готовится начать новый процесс приватизации, на этот раз путем прямых переговоров, исполнительная власть Азорских островов вновь назначила ту же комиссию в соответствии с указом, опубликованным в Официальном вестнике.

Жоан Тейшейра является президентом факультета экономики и менеджмента Азорского университета, в котором Мария Тереза Тиаго также является профессором. Антониу Майо - председатель совета директоров Экономического фонда Мизерикордии Ангра-ду-Героишму.

В марте Правительственный совет (PSD/CDS/PPM) утвердил резолюцию, предписывающую совету директоров SATA Holding SA "начать новую процедуру частных переговоров с целью продажи большей части акционерного капитала SATA Internacional/Azores Airlines".

Региональный секретарь по финансам Дуарте Фрейтас заявил тогда, что переход к прямым переговорам призван "обеспечить большую эффективность и оперативность" в процессе приватизации, который должен быть завершен к концу года.

Чиновник сообщил, что в новой процедуре "независимым контролером" будет председатель жюри предыдущего приватизационного процесса Аугусто Матеус, а также сохранится тот же комитет по мониторингу.

В марте 2023 года был объявлен тендер на приватизацию от 51 до 85% акционерного капитала Azores Airlines в соответствии с соглашением с Европейской комиссией, которая в июне 2022 года одобрила государственную помощь в размере 453,25 млн евро на реструктуризацию авиакомпании.

На конкурс было подано две заявки, но жюри признало только одного участника и высказало сомнения в способности консорциума обеспечить жизнеспособность компании.

В мае 2024 года администрация Азорских островов объявила, что отменила тендер и готовится объявить новый, основанный на оценке компании, которая выросла с 6 до 20 миллионов евро.

Однако в марте 2025 года Совет управляющих принял решение о продолжении процесса приватизации, аргументируя это тем, что конкурент улучшил свое финансовое предложение.

24 ноября 2025 года консорциум Atlantic Connect Group подал предложение в размере 17 млн евро за 85 % акционерного капитала Azores Airlines.

В марте 2026 года региональное правительство приняло решение прекратить приватизацию Azores Airlines, не присуждая контракт, после того как жюри рекомендовало, что единственное принятое предложение содержало "неприемлемые риски", соглашение акционеров, которое уменьшило бы участие общественности, и менее опытную команду авиаторов.

Срок приватизации Azores Airlines истекал 31 декабря 2025 года, но Европейская комиссия предоставила отсрочку на один год.