Португалия обладает уникальными для Европы условиями. Мы производим почти 80 % энергии из возобновляемых источников, чего многим странам еще далеко до достижения. Учитывая эту реальность, естественно было бы ожидать более амбициозной, более интегрированной стратегии с долгосрочным видением электрической мобильности. Но мы продолжаем действовать реактивно, с периодическими стимулами, которые то появляются, то исчезают, не создавая реальных преобразований.

Новая программа следует именно этой логике. Еще 20 миллионов евро, около 2 500 опор, 4 000 евро на автомобиль. И, как уже случалось, можно предвидеть, что она быстро раскупится. Это не проблема избыточного спроса; это явный признак того, что рынок готов, но система не поспевает за ним.

Правда в том, что мы продолжаем лечить симптомы, а не причину.

Если мы действительно хотим изменить парадигму, путь должен быть иным. Например, структурированная система налоговых льгот могла бы поощрять тех, кто устанавливает солнечные батареи для самопотребления и зарядки электромобилей. Снижение или отмена НДС на покупку электромобилей и решений для мобильности. Прямые стимулы в налоговой службе, которые сделают этот переход доступным для более широких слоев населения. Это создаст настоящую экосистему, в которой энергия, мобильность и жилье будут естественным образом связаны.

И эта экосистема в конечном итоге принесет прибыль. Больше экономической активности, больше инвестиций, больше компаний, работающих в этом секторе, и, конечно, больше налоговых поступлений через IRC и всю связанную с ним экономику. Вместо этого мы продолжаем функционировать почти как аварийная система, с мерами, которые помогают в данный момент, но не решают проблему структурно.

Нельзя игнорировать и вопрос доступности. Даже при наличии поддержки стоимость входа в электромобили остается высокой для значительной части населения. Это ограничивает эффект от данных мер и создает неравномерный переход, сосредоточенный в тех, кто уже имеет финансовые возможности для этого шага.

Правда, программа также включает стимулы для зарядных устройств, велосипедов и других форм электрической мобильности, что является положительным моментом. Это свидетельствует об осознании того, что будущее не только за автомобилем. Но, опять же, не хватает размеренности. Не хватает преемственности.

У Португалии есть все, чтобы стать лидером в этой области. Чистая энергия, адекватное территориальное измерение, города, способные адаптироваться, и население, все больше осознающее проблему. Не хватает не условий. Это комплексное видение.

По сути, эта новая поддержка подтверждает нечто важное. Спрос существует. Люди хотят перемен. Они хотят более устойчивых решений и готовы сделать этот шаг.

Вопрос в том, создаем ли мы условия для поддержания такого темпа или будем продолжать реагировать конкретными мерами, которые решают сиюминутные проблемы, но не решают структурные.

Потому что реальная задача - не просто стимулировать, а создать систему.

А для этого не хватает масштаба.