Брюссель разъяснил, что только материальная невозможность заправки, а не просто повышение цен на керосин, снимает финансовую ответственность с перевозчиков, поскольку локальные дефициты считаются неподконтрольными компаниям, а колебания рынка - частью обычного риска деятельности.

Чтобы защитить пассажиров, европейская исполнительная власть ужесточила правила прозрачности, запретив задним числом взимать топливные сборы после покупки билета.

Компании должны сообщать окончательную цену на момент продажи, чтобы избежать неожиданных сборов, за исключением организованных поездок, где это предусмотрено договором.

Эта мера по повышению прозрачности принята в период нестабильности, вызванной блокадой Ормузского пролива, хотя Комиссия уверяет, что на сегодняшний день нет никаких свидетельств широкомасштабного дефицита топлива в Европейском союзе.

Кроме того, новые правила предусматривают оперативную гибкость для обеспечения бесперебойной работы рейсов. Перевозчики могут быть временно освобождены от правила 90-процентного подъема топлива, которое влияет на вес самолета и расход топлива, а также от штрафов за неиспользование посадочных и взлетных мест, если в аэропортах возникают проблемы с поставками топлива.

Таким образом, Европейский союз стремится смягчить последствия международной напряженности для авиационного сектора, не пренебрегая при этом фундаментальными правами потребителей.