Цель состоит в том, чтобы превратить аэропорт, который в настоящее время используется недостаточно, в двигатель роста туризма, хотя успех операции в значительной степени зависит от завершения строительства автомобильного и железнодорожного сообщения.

Аэропорт Бежа наконец-то сможет выполнить свое предназначение

Региональное управление по туризму Алентежу и Рибатежу завершает работу над стратегическим планом, который будет представлен правительству и нацелен на привлечение регулярной коммерческой авиации в течение 2-3 лет.

Жозе Сантос, президент ERT, утверждает, что регион не может позволить себе держать эту инфраструктуру вне коммерческой транспортной сети, особенно в то время, когда Алентежу утверждает себя в качестве ведущего туристического направления.

План действий предусматривает прямой диалог с правительством, Португальским советом по туризму ( Turismo de Portugal ) и португальским управлением аэропортов (ANA Aeroportos), направленный на создание платформы, ускоряющей рост сектора в регионе.

Предварительное исследование уже было представлено нескольким партнерам и авиакомпаниям, включая TAP Air Portugal, и получило положительную оценку. По словам Жозе Сантуша, ANA Aeroportos проявила готовность сотрудничать в обновлении технико-экономических обоснований, которые полтора года назад еще не представляли идеальных условий для начала работы.

Теперь, с развитием местной промышленности, ERT (Региональная туристическая организация) считает, что сценарий изменился и Бежа может взять на себя решающую роль в качестве ворот на территорию страны.

Вместимость отелей

Для того чтобы этот скачок стал реальностью, перед регионом стоит задача увеличить количество гостиничных мест. В настоящее время в регионе Алентежу насчитывается около 30 000 гостиничных мест, но реализуемые проекты должны добавить 5 000 новых мест в ближайшей перспективе.

Увеличение гостиничного фонда рассматривается как необходимый шаг для обеспечения устойчивости маршрутов и привлечения интереса авиакомпаний. Хотя коммерческие рейсы пока не выполняются, аэропорт демонстрирует отличные показатели в сфере исполнительной авиации, уже обслуживая несколько отелей на побережье и во внутренних районах Алентежу.

Улучшение доступности

Однако оптимизму региональных властей мешает историческое препятствие: доступность. Мэр города Бежа Нуно Пальма Ферро, с энтузиазмом приветствуя проект, тем не менее скептически относится к жизнеспособности инфраструктуры без надлежащего автомобильного и железнодорожного сообщения.

Для мэра завершение строительства автомагистрали A26 между Санта-Маргарида-ду-Саду и Бежей является недостающим элементом в головоломке региональной конкурентоспособности. Пальма Ферро предупреждает, что без этой магистрали любой план расширения рискует превратиться в "мираж", утверждая, что правительство должно дать окончательный ответ на этот десятилетний вопрос.

Несмотря на оговорки по поводу инфраструктуры наземного транспорта, регион приветствует недавний открытый тендер, объявленный компанией Infraestruturas de Portugal на строительство вышеупомянутой трассы A26.

Если совпадение планов полетов и работ на объекте подтвердится, то 2028 год может ознаменовать начало новой эры для Нижнего Алентежу, где аэропорт перестанет быть скрытым активом и станет отправной точкой для новой динамики международного туризма.