Как поясняет ЕАОС, это снижение связано с увеличением доли зарегистрированных автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Данные основаны на информации обо всех вновь зарегистрированных легковых и фургонах, предоставленной странами.

В 2025 году в Европейском союзе (ЕС), Норвегии и Исландии было зарегистрировано 10,8 млн новых легковых автомобилей, что почти соответствует показателю 2024 года.

В среднем эти транспортные средства выбрасывают 96,7 грамма углекислого газа на километр (CO₂/км), что на 10 граммов CO₂/км меньше, чем в 2024 году (106,7 CO₂/км).

Это снижение в основном обусловлено ростом доли электромобилей, которая в прошлом году достигла 18,9 % от общего числа, что на 4,5 процентных пункта больше, чем в 2024 году.

На долю подключаемых гибридов пришлось 9,7 %.

Согласно недавно опубликованным данным, доля полностью электрических автомобилей была самой высокой в Норвегии (96 %), Дании (69 %) и Исландии (43 %).

В 2025 году в ЕС, Норвегии и Исландии было зарегистрировано 1,2 млн новых фургонов, что на 9 % меньше, чем в 2024 году.

Средний уровень выбросов составил 172,1 грамма CO₂/км, что на 12,8 грамма CO₂/км меньше, чем в 2024 году.

На долю полностью электрических фургонов приходилось 10,3 % всего автопарка (по сравнению с 6,2 % в 2024 году), а 1,7 % новых фургонов составляли подключаемые гибриды. Наибольшая доля полностью электрических фургонов в автопарке наблюдалась в Нидерландах (84 %), Норвегии (46 %) и Дании (31 %).