Марко Тронконе, генеральный директор компании «Aeroporti di Roma», управляющей аэропортами Фьюмичино и Чампино, заявил, что для предотвращения серьезных заторов в период летнего пика необходимо временно приостановить проведение определенных биометрических проверок.

Он оценил текущий уровень риска в «восемь или девять» по шкале от одного до десяти, аргументируя это тем, что новая процедура регистрации пассажиров из стран, не входящих в ЕС, несовместима с ожидаемыми пассажиропотоками; следовательно, единственным решением является «открытие клапана», поскольку завершение всех необходимых регистрационных процедур невозможно.

Система EES вступила в силу в середине апреля после неоднократных задержек и требует от граждан стран, не входящих в ЕС, сдачи отпечатков пальцев и фотографий при первом въезде в Шенгенскую зону с целью укрепления безопасности внешних границ блока.

Однако с момента запуска платформа страдает от хронических технических сбоев, что приводит к образованию длинных очередей в аэропортах даже до начала высокого сезона.

К ключевым проблемам, отмеченным операторами, относятся сбои в работе киосков самообслуживания и ошибки, вынуждающие пассажиров, которые уже прошли регистрацию, повторять весь процесс заново. Оливье Янковец, генеральный директор ассоциации аэропортов ACI Europe, прямо раскритиковал эти проблемы с автоматизацией, подчеркнув, что автоматизированные системы не функционируют так, как задумано.

Опасения по поводу операционных заторов распространяются по всей Европе. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предупредила, что время ожидания в наиболее затронутых аэропортах может достигать шести часов.

В ответ на этот кризисный сценарий некоторые операторы уже начали по собственной инициативе применять исключительные меры: в начале этого месяца аэропорты в Греции разрешили гражданам Великобритании обходить процедуры EES, чтобы разгрузить терминалы.

Эти опасения затрагивают также крупные хабы за пределами Европейского союза, такие как Лондон и Стамбул, где руководство обеспокоено глобальным «эффектом домино» задержек рейсов. Селахаттин Бильген, генеральный директор аэропорта Стамбула, подтвердил негативное воздействие, отметив, что многие турецкие пассажиры сталкиваются со значительными препятствиями при первом взаимодействии с европейской системой.

В свою очередь, Европейская комиссия отвергает сценарий коллапса и утверждает, что система полностью функционирует во всех странах Шенгенской зоны.

Представитель Комиссии заявил, что наблюдаемое время ожидания обусловлено ранее существовавшими структурными проблемами, такими как нехватка персонала на таможне, ограничения физической инфраструктуры и чрезмерная концентрация рейсов в одних и тех же временных интервалах.

Тем не менее в Брюсселе отметили, что действующая нормативная база уже предоставляет государствам-членам механизмы правовой гибкости, позволяющие им временно приостанавливать сбор биометрических данных всякий раз, когда под угрозой оказывается бесперебойный поток пограничного движения, тем самым возлагая ответственность за принятие решений на национальные органы власти.