Согласно исследованию компании Deloitte, представленному в LNEC в Лиссабоне, в Португалии находятся одни из самых дешёвых автомагистралей в Европе. Стоимость проезда за километр, с учётом покупательной способности, на 20 процентов ниже среднего показателя по Европе.

По данным Executive Digest, уровень аварийности также ниже среднего по Европе, что объясняется высоким качеством национальной дорожной сети, обеспеченным за счет инвестиций, осуществлявшихся на протяжении многих лет и прямо или косвенно финансировавшихся за счет сборов за проезд.

Исследование было представлено на юбилейном конгрессе, посвященном 25-летию APCAP — Португальской ассоциации компаний, владеющих концессиями на автомагистрали и мосты с взиманием платы за проезд.

Доля платных дорог в Португалии в настоящее время составляет 58 %, что, по данным сети ASECAP — европейской ассоциации, представляющей интересы данного сектора, — вновь является показателем ниже среднего.

Эти данные опровергают представление о том, что Португалия должна быть страной с чрезмерно обремененной сборами сетью или со непропорционально высокими затратами по сравнению с другими европейскими странами.

В исследовании, однако, содержится предупреждение о финансовых последствиях полной отмены платы за проезд. По данным Deloitte, полная отмена системы обошлась бы в 1,5 млрд евро в год, причем расходы легли бы на плечи налогоплательщиков и потенциально повлияли бы на техническое обслуживание, эксплуатацию и модернизацию дорожной сети.

APCAP также оценивает, что недавние меры по отмене платы за проезд могут привести к ежегодной потере доходов в размере около 200 млн евро. Ассоциация утверждает, что в конечном итоге за это заплатят налогоплательщики, что ограничит средства, доступные для будущих инвестиций, и ослабит принцип «пользователь платит».