Эти данные позволяют составить представление о пассажире, который, как правило, готов помочь и общителен, но при этом чётко устанавливает границы в вопросах комфорта и совместного использования пространства в самолёте.

Португальские путешественники выделяются своей готовностью помочь. Подавляющее большинство (78 %) готовы помочь другим пассажирам уложить тяжелый багаж в верхние отсеки, хотя 45 % признают, что эта готовность зависит от типа пассажира или размера сумки.

Лишь 7 % категорически отказываются помогать, предпочитая оставить эту задачу бортпроводникам. Такой дух взаимопомощи распространяется и на подлокотники средних сидений: 61 % респондентов с удовольствием делятся ими с соседями. В то же время молодые путешественники (в возрасте от 18 до 24 лет) склонны проявлять большую территориальность: 9 % из них считают, что подлокотник принадлежит тому, кто первым его занял.

Терпимость португальских путешественников подвергается испытанию вопросами личного пространства и запахов на борту. Для 79 % португальских путешественников запахи тела (такие как пот или метеоризм) представляют собой худший сценарий во время полета, за которым следуют запахи из туалета (8 %), сильные духи (8 %) и еда с резким запахом (4 %).

Что касается раздражающего поведения, то резкое откидывание спинки кресла без предупреждения возглавляет список жалоб (54 %). Среди других наименее приветствуемых привычек — задержки при посадке из-за медленной укладки багажа (35 %), спешка встать с места ещё до открытия дверей (30 %), просьбы поменяться местами (14 %) и традиция аплодировать при приземлении (12 %).

В ходе исследования также было изучено отношение португальцев к попыткам завязать глубокую беседу во время полета. Почти половина (47 %) открыты для общения, рассматривая такой обмен мнениями как возможность услышать интересную историю; эта тенденция ставит Португалию и Италию в ряд стран, наиболее открытых для социального взаимодействия на борту.

Однако 31 % предпочитают давать краткие ответы, чтобы прервать разговор, 11 % используют стратегии уклонения, например, притворяются спящими, а 3 % даже признаются, что просят поменять места, если собеседник настаивает.

С демографической точки зрения мужчины более охотно вступают в личные разговоры, тогда как женщины, как правило, предпочитают давать краткие ответы, чтобы сохранить свою приватность во время полета.