” Vi är beredda att sätta 'grävare' i arbete redan i april månad”, säger Anas 'ordförande', som deltog i 'webinariet' ”Kommer det att bli en återhämtning utan lufttransport?”, främjas av tidningen Jornal Económico och konsultföretaget BDC.

Chefen för flygplatsoperatören underströk ANA:s fulla villighet att påbörja arbetet med Montijos flygplats infrastruktur, vilket han ansåg vara viktigt för att undvika de begränsningar som konstateras 2019, med det ökade passagerarflödet på nationella flygplatser och flygplatsinfrastrukturens oförmåga att tillgodose behoven.

” Vi vet att det finns hinder som vissa kommuner ställer av politiska skäl”, sade José Luís Arnaut och betonade behovet av att se över lagen som gör det möjligt för en enda kommun att ifrågasätta verk ”av nationellt intresse.

” Vi kommer bara att få ekonomisk återhämtning först, om vi får en återhämtning av turismen och för att få turismen att återhämta sig måste det finnas lufttransporter och flygplatsinfrastruktur”, betonade han.

Han kritiserade också tillämpningen av en koldioxidskatt ”vilket innebär en 20-procentig ökning [av priset på flygbiljetten] för varje passagerare”.

Infrastrukturministern sade denna vecka att regeringen övervägde hur man ska svara på den strategiska miljöbedömningen av den nya Montijo flygplatsen, godkänd av riksdagen, och hoppades få nyheter ”inom en snar framtid”.

” Det finns arbete vi gör här för att överväga hur vi ska reagera på det som parlamentet godkände [strategisk miljöbedömning av Montijos flygplats],” sade Pedro Nuno Santos, som talade vid en regementsförfrågning i utskottet för ekonomi, innovation, offentliga arbeten och bostäder, i parlamentet.

Regeringen måste göra en strategisk miljöbedömning för den nya flygplatsen i Lissabon nästa år, enligt två föreslagna ändringar av statsbudgeten för 2021 (OE2021) som godkändes den 24 november genom ”negativa koalitioner”.

Detta är ett förslag från PAN och ett annat av PEV-utskottet som godkändes i budgetutskottet, med positiva röster från alla parter utom PS, som röstade emot.

Flera miljöorganisationer förespråkade en sådan bedömning av det nya flygplatsprojektet i Montijo, men regeringen ville gå vidare med genomförandet, och till och med premiärministern António Costa sade att det inte fanns någon ”plan B” för Montijo.