” Om vi tittar på november 2020 minskade TAP sin kapacitet med 71 procent jämfört med november 2019”, säger Ramiro Sequeira, i brevet som Lusa hade tillgång till, vilket ger en redogörelse för offentliggörandet av det tredje operativa faktabladet (dokument med operativ information), som TAP började göra tillgänglig i oktober, med uppdaterad information om pandemin och prognoser och studier om branschen över hela världen, samt deras respektive inverkan på dess verksamhet.

Under samma period, ”TAP minskade antalet flygningar med 72 procent”, tillade han. Under årets första nio månader sjönk huvudindikatorerna - antal passagerare och flygningar, kapacitet, belastningsfaktor (förhållandet mellan en specifik last och flygplanets totala vikt), ”blocktimmar” (måttenhet som används inom luftfarten) och intäkter per passagerare - mellan 63 och 70 procent. jämfört med samma period förra året.

” Denna rapport bekräftar den återföring av den återhämtning som inträffade under tredje kvartalet i år, efter införandet av nya restriktioner för resor och den andra vågen av pandemin, samt belyser effekterna av utvecklingen av pandemin, av införandet och begränsningarna av Passagerares rörlighet och efterfrågebeteende i TAP:s driftsprestanda”, läser det brev som skickas till arbetstagarna.

Flygbolagets verkställande president erinrade också om att återhämtningen ”kommer att vara långsam och mycket bestämd av förtroendenivån”, påpekade att prognoserna från International Air Transport Association (IATA) tyder på att återhämtningen av efterfrågan till 90 procent eller mer av 2019 års nivåer i de relevanta TAP-marknaderna, även med vaccinet, kommer endast att ske mellan 2024 och 2025, med en uppskattad återhämtning på 50 procent i drift 2021 jämfört med 2019. ”Men om återhämtningen sker tidigare än väntat kommer vi att ha kapacitet att svara på det, eftersom vi är skalade till nivån på efterfrågan för 2022, som förutses i omstruktureringsplanen”, sade Ramiro Sequeira.

När det gäller upptäckten av en ny stam av det nya coronaviruset i Storbritannien, vilket har orsakat att flera länder i världen, däribland Portugal, har inställt flygningar och ytterligare restriktioner, ansåg verkställande ordföranden att detta är det sammanhang där TAP har varit i drift och kommer att möta under de kommande månaderna.

När det

gäller godstransporter, sade tjänstemannen att sedan början av året, ”TAP har redan genomfört nästan 300 flygningar uteslutande avsedda för flygfrakt, till cirka 30 olika destinationer, på fem kontinenter”. ”Med fyra flygplan omvandlas till fraktfartyg, två av dem med livfulla TAP Air Cargo, är det uppenbart att lastverksamheten har haft och kommer att fortsätta att ha en relevant roll i svaret och återhämtningen till TAP”, påpekade han.

De operativa och finansiella resultaten för det sista kvartalet i år förväntas ”med stor oro”, trots jul- och nyårsafton, liksom de första kvartalet 2021, ”typiskt ett utmanande kvartal för luftfartssektorn, men särskilt i den nuvarande sammanhang allvarligt påverkas av de negativa effekterna av covid-19 ”.

När det gäller tidsplanen för genomförandet av den omstruktureringsplan som flygbolaget kommer att rikta in sig på, sade Ramiro Sequeira att dialogen fortsätter ”med alla arbetstagarrepresentativa enheter” och att ”allt efter hand” är inblandade. ”Än en gång ser vi till att vi har alla detaljer definierade, de kommer att meddela hela organisationen i början av 2021", försäkrade han.