I ett uttalande som skickades till Lusa-byrån angav järnvägsförvaltningsbolaget att interventionen omfattar en förlängning på 45 kilometer och har en genomförandeperiod på 23 månader, vilket uppskattade att den kommer att slutföras 2023.

Enligt IP kommer plankorsningen som ligger i närheten av Estombar/Lagoas station att skrotas och ”ett säkrare alternativ för bil- och järnvägstrafik, en vägbro kommer att byggas på samma plats”.

Plankorsningen intill Portimão station kommer att omkalibreras endast för övergångsställen, med en överfart byggs för vägtrafik.

Elektrifieringsprojektet för linjen Algarve är en del av investeringsprogrammet för Ferrovia 2020 ”Kompletterande korridorer”, som också syftar till att elektrifiera sektionerna Caíde/Régua på linjerna Douro och Meleças/Caldas da Rainha (West).

Elektrifieringen av Algarve-linjen kommer att utföras i två kontrakt: det första, på Faro-/Vila Real de Santo António, som lanserades den 30 oktober, och det andra, som nu lanseras, på avsnittet Tunes-/Lagos.

Enligt järnvägsbolaget omfattar elektrifieringen av Algarve-linjen en global investering på 65 miljoner euro som samfinansieras av Europeiska unionen.