Dessa är några av de mål som anges i det klimatbaserade lagförslag som lagts fram av PS:s parlamentariska grupp och som kommer att diskuteras i Republikens församling tillsammans med PAN-partiet.

Vid en presskonferens framhöll vice ordföranden för den socialistiska bänken Hugo Pires att projektet inom transport- och mobilitetssektorn syftar till att utvidga det allmänna transportnätet i hela landet, inte begränsat till de största städerna, och att det från och med 2035 bör förbjudas att i Portugal sälja Lätta fordon som uteslutande drivs med fossila bränslen.

Att vid sin sida ha socialistiska suppleanter Alexandre Quintanilha, Nuno Fazendaoch Miguel Costa Matos, Hugo Pires sade att PS ger skatteförmåner ”för dem som presenterar besparingar i vatten Förbrukning och avfallsseparation. Vi strävar efter att gå mot ett koldioxidsnålt jordbruk, vilket innebär att syntetiska gödselmedel ersätts med organiska gödselmedel”, sade Hugo Pires, innan vi hänvisar till kapitlet ”grön beskattning”.

” Fram till 2030 räknar vi med utfasningen av skattestödet för fossila bränslen, sänka skatterna på arbete, men öka skatterna för företag och de mest förorenande sektorerna”, sade han.

Hugo Pires försökte också belysa frågan om ”hållbar finansiering”, som talade om Europeiska unionens återhämtnings- och återhämtningsfond, med en budget på 13 miljarder euro planerad för Portugal. ”Omkring 40 procent av detta belopp investerades i energiövergången”, betonade den socialistiska ledaren och hänvisade till programmet för återhämtning och motståndskraft som redan presenterats av regeringen. Hugo Pires betonade senare att PS-lagförslaget ”är anpassat till Europeiska unionens utveckling och välbefinnande och den nyligen antagna europeiska klimatlagstiftningen.

” Vi delar målet att återindustrialisera Europeiska unionen och gå mot en mer hållbar modell för ekonomisk verksamhet med minskade koldioxidutsläpp”, sade han.