"Regeringen kommer att följa lagen, så vi arbetar för närvarande för att hitta en lösning", sade Ana Abrunhosa vid en utfrågning i republikens församling i Lissabon.

Frågan om att sänka vägtullarna togs upp av PSD-ledamoten Cristóvão Norte, men togs även upp av de andra parlamentsgrupperna som deltog i utfrågningen, nämligen av PS-, BE- och PCP-ledamöterna.

"Jag har alltid varit för en sänkning av vägtullarna, men jag har också alltid hävdat att det måste vara en gradvis sänkning, eftersom effekterna är stora", sade ministern för territoriell sammanhållning.

Som svar till Cristóvão Norte upprepade Ana Abrunhosa att den 50-procentiga minskningen av vägtullarna på före detta SCUT-vägar (vägar utan kostnad för användaren), som föreslagits av PSD och godkänts i statsbudgeten för 2021, anses vara konstitutionell, så "regeringen måste följa lagen".

Ministern påpekade att åtgärden inte hade förutsetts i regeringens planer och sade att dess tillämpning har "en extremt hög ekonomisk konsekvens för IP-budgeten", och förstärkte att detta inte hade förutsetts vare sig i detta företags budget eller i budgeten för ministeriet för infrastruktur och bostäder, så "de måste nu ta hänsyn till dessa konsekvenser".

Regeringen, särskilt ministeriet för infrastruktur och bostäder och finansministeriet, undersöker med stöd av ministeriet för territoriell sammanhållning hur denna åtgärd ska genomföras.

"Så snart vi anser att den är konstitutionell måste vi hitta ett sätt att genomföra den", betonade innehavaren av portföljen för territoriell sammanhållning och förklarade att den 50-procentiga sänkningen av vägtullarna i ex-SCUT också "innebär komplexa avtalsfrågor" med koncessioner, med vilka det är nödvändigt att "förhandla om ekonomisk jämvikt".

Från PS:s sida underströk Hugo Costa vikten av att sänka vägtullarna, särskilt för de inre territorierna, och erinrade om att dessa avgifter i det tidigare SCUT tillämpades av PSD för att försvara principen om att användaren ska betala.

Ana Abrunhosa sade också att "Spanien kommer att höja vägtullarna inom ramen för återhämtnings- och återhämtningsplanen (PRR), så det är inte helt flytande att sänkningen av vägtullarna är en internationell trend, tvärtom". Trots detta ansåg hon att det i Portugal är nödvändigt att fortsätta att sänka vägtullarna i inlandet.

"Vårt mål är att försöka sänka vägtullarna på de före detta SCUT-vägarna och vår främsta prioritet är de inre områdena", betonade hon.