Den nya linjen mellan Portimão, i Faro, och den marockanska hamnen Tanger skulle kunna ansluta till de redan godkända förbindelserna med hamnarna i Marseille i Frankrike och Genua i Italien.

Det finns också en linje mellan Sète i Frankrike och Nador i nordöstra Marocko, men för närvarande är det inte aktuellt att inkludera linjer från spanska hamnar, rapporterar EFE.

Den 6 juni upphävde den marockanska regeringen "Operation Paso del Estrecho" (OPE) genom att utesluta de spanska hamnarna Algeciras, Tarifa, Motril, Malaga, Almeria och Ceita från sjöfartslederna i sommar.

Detta beslut orsakade obehag, särskilt i Cádiz i södra Spanien, där det största antalet resenärer varje år är koncentrerat.

För att så mycket som möjligt minska kostnaderna för dessa båtresor har regeringen infört "referenspriser" för företagen på 995 euro för en familj på fyra personer, tur och retur, för långdistansresor och 450 euro för medeldistansresor.

Målet är att transportera 48 000 personer och 15 000 fordon per vecka med båt, och totalt 650 000 personer och 180 000 fordon, vilket är en femtedel av de siffror som registreras under ett normalt år.