Enligt en regeringsresolution som offentliggjordes idag i Diário da República, tillåter åtgärden, som godkändes av regeringen för cirka två veckor sedan, en 50-procentig minskning av vägtullarna för förbränningsfordon och en 75-procentig minskning av vägtullarna för elfordon och icke-förorenande fordon på var och en av de utsedda vägarna.

De vägar som minskningen gäller är A22-Algarve (Via do Infante), A23 - IP, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral och Alta, A28 - Norte Litoral, Grande Porto koncessioner (A41, A42) och da Silver Coast.

Enligt Diário da República omfattar dessa rabatter, som träder i kraft på torsdag, dock endast fordon med förbränning (diesel och bensin).

"Genomförandet av det rabattsystem som föreskrivs för elektriska och icke-förorenande fordon kommer att innebära att en betydande uppsättning tekniska operativa åtgärder antas som förhindrar att åtgärden träder i kraft den 1 juli 2021, vars reglering lämpligen kommer att genomföras genom en förordning".

Åtgärden, som föreslagits av PSD, godkändes av parlamentet inom ramen för lagen om statsbudgeten för 2021.

Godkännandet av åtgärden orsakade en viss kontrovers, där regeringen påpekade att den eventuellt var grundlagsstridig, vilket förkastades.

Trots oppositionen lovade ministern för territoriell sammanhållning den 19 maj i parlamentet att följa den statliga budgetlagen för 2021 när det gäller en 50-procentig sänkning av vägtullarna i ex-SCUT från och med den 1 juli i år.

Ministern framhöll att hon alltid har varit "en förespråkare för att minska vägtullarna", men gradvis, "eftersom effekterna är stora".

Ana Abrunhosa påpekade sedan att den 50-procentiga minskningen av vägtullarna i det tidigare SCUT också "innebär komplexa avtalsfrågor" med koncessioner och underkoncessioner, med vilka det är nödvändigt att "förhandla fram finansiella balanser", med tanke på att en stor del av koncessionerna löper ut 2023.

Regeringen uppskattade att denna sänkning av vägtullarna skulle få en årlig effekt på 160 miljoner euro.

När det gäller de nedsättningar som för närvarande är i kraft har de på regeringens initiativ sedan den 11 januari i år inneburit nedsättningar på mellan 25 och 55 procent, beroende på fordonsklass och dag- eller nattperiod, och de har haft en inverkan på Portugals infrastruktur på över 2,6 miljoner euro.