BE-partiet har hävdat att det är nödvändigt att förbättra EN125 för att "främja den territoriella sammanhållningen" i Algarve och har uppmanat regeringen att påbörja arbetena på denna väg som är det enda alternativet till A22 (Via do Infante).

"Det som krävs är att regeringen skyndsamt går vidare med att rädda koncessionen och att den slutgiltigt omformas", säger partiet i ett uttalande.

Samma källa uppgav att detta är en "ståndpunkt som också försvaras av alla kommuner i Algarve", genom Algarves interkommunala gemenskap (AMAL).

Enligt BE-partiet skulle kontraktet för ombyggnad av den östra delen av Algarve återuppta ett projekt som övergavs 2013, då regeringen beslutade att bara slutföra ombyggnaden av vägen i väster.

Partiet lyfte fram sträckan mellan Olhão Nascente och Vila Real de Santo António, som endast hade fått en "akut ombyggnad, på provisorisk basis, före sommaren 2018", men varnade för att "dessa provisoriska lappar snabbt försämras" och att det som "verkligen är viktigt är en brådskande och slutgiltig ombyggnad av vägen".

I resolutionsförslaget "föreslås att regeringen ska främja sammanhållningen i Algarve genom att rädda koncessionen och återställa vägsträckorna på EN125 mellan Olhão och Vila Real de Santo António".

Partiet drog följande slutsats: "Hela denna situation, som har förvärrats av höga vägtullar på Via do Infante (A22), vilket i sin tur har lett till ett ökande trafikflöde på EN125, och har lett till att vägen är mycket överbelastad. Detta har lett till lidande för dem som använder vägen och även till stora sociala och ekonomiska förluster, särskilt i samband med trafikolyckor som resulterar i många offer.

"Under de senaste tre åren har det inträffat mer än 10 000 trafikolyckor i Algarve). Dessa siffror borde göra regeringen och andra politiska ledare skamsen".