I praktiken föreslår partiet att en tredjedel av vägtjänstbidraget ska omfördelas för att finansiera en sänkning av taxan för kollektivtrafik i hela landet.

"Det som finns i dag, det så kallade Road Service Contribution, innebär i princip att en del av ISP [skatt på oljeprodukter] som folk betalar går till betalning av vägnätet, nämligen offentlig-privata partnerskap (PPP)", säger Bruno Dias.

Godkännandet av detta diplom, fortsatte han, kommer att "systematiskt finansiera kollektivtrafiken" i Portugal, särskilt sänkningen av taxan.

Bruno Dias hävdade att detta lagförslag är ytterligare ett steg mot gratis kollektivtrafik och påpekade att det välkomnades av flera borgmästare och det civila samhället. Det återstår nu att övertyga de andra parlamentsgrupperna, sade han.

Den kommunistiska ledamoten förklarade också att denna förändring "inte innebär" en ökning av skattebördan för skattebetalarna, eftersom den använder ett "bidrag som redan existerar", utan bara använder "en del av dessa intäkter" och ger dem "en ny destination" .

På så sätt finns det "varje år en stabil inkomst, som redan från början antagits, för kollektivtrafiken", avslutade han.

I sitt stöd för lagförslaget konstaterar parlamentsgruppen PCP att den sänkning av taxorna som uppnåtts under de senaste åren, särskilt i storstadsområdena Lissabon och Porto, visar att det är viktigt att fortsätta på den inslagna vägen.

"Således får det ett värde och aktuellt, förstärkt, målet att i framtiden gå vidare mot en avgiftsfri kollektivtrafik, i den nationella omfattningen av denna avgiftsfria tjänst och i förstärkningen av den garanterade tjänsten", avslutar PCP.