Jaime Toga, medlem av partiets politiska kommission, började med att säga till Lusa att "om det bekräftas är det en negativ och skadlig episod för regionen".

I dagens utgåva rapporterar Jornal de Notícias att TAP jämfört med sommaren 2019 kommer att trafikera sju färre linjer och erbjuda 705 000 färre platser från Francisco Sá Carneiros flygplats i Porto, till skillnad från de stora internationella bolagen som i stället har förstärkt sin närvaro.

"Det är en åtgärd som är djupt negativ för Porto och norr, men också för landet, eftersom den ekonomiska utvecklingen i landet inte kan ske utan att stimulera den ekonomiska utvecklingen i norr", påpekade den kommunistiska politikern.

Och han fortsatte: "Det är inte möjligt för ett land att gå framåt om det inte går framåt som helhet, om det inte har en nationell utvecklingsstrategi, och det offentliga flygbolaget måste nödvändigtvis bidra till denna nationella utvecklingsstrategi".

Jaime Toga fortsatte med sina varningar och sade att det finns "en stor oro för den regionala utvecklingen" (...) den är en integrerad del av den nationella utvecklingen och det kommer inte att bli så om asymmetrierna och ojämlikheterna mellan regionerna accentueras".

När han återvände till TAP anklagade kommunistledaren PS-regeringen för att ha "ett särskilt ansvar i denna process, eftersom den skulle kunna ha ett ingripande, baserat på offentlig kontroll, som skulle göra det möjligt för företaget att tjäna landet och inte ett företag som inte svarar på landets behov".