"Vi behöver en flygplats. Om den ligger på ett eller annat ställe måste vara ett tekniskt beslut, men flygplatsen måste utvecklas för allas bästa", sade borgmästaren.

Uttalandena från Lissabons borgmästare kom som svar på den oro som AHP:s ordförande Bernardo Trindade uttryckte, som varnade för att hotellen kan förlora kunder på grund av förseningar i processen att bygga den nya flygplatsen.

Den internationella offentliga upphandlingen för att genomföra den strategiska miljöbedömningen av Lissabon inleddes av regeringen i oktober 2021.

Då sade den dåvarande biträdande statssekreteraren för kommunikation, Hugo Santos Mendes, att den strategiska miljöbedömningen av de tre hypoteserna för placeringen av Lissabons nya flygplats skulle levereras 2023.

Tre alternativ

För närvarande ligger tre hypoteser på bordet: Humberto Delgado flygplats (huvudflygplats), med Montijo flygplats (kompletterande), Montijo flygplats (huvudflygplats), med Humberto Delgado flygplats (kompletterande) och en infrastruktur som ligger i Campo de Tiro de Alcochete.

En annan av de frågor som Carlos Moedas tog upp, och som också uppstod till följd av den oro som AHP:s ordförande uttryckte, var bristen på personal från utlännings- och gränsbevakningsmyndigheten (SEF) på Humberto Delgado flygplats, vilket leder till att det uppstår köer på tre och fyra timmar för att komma in i Lissabon.

"Man kan ha världens bästa hotell och de bästa företagen, men om folk måste vänta tre eller fyra timmar på att komma in i Lissabon kommer de inte att komma tillbaka. Det är vårt ansvar att varna regeringen och se till att detta löses snabbt. Vi kan inte ha flygplatsen under dessa förhållanden som är skamliga för alla utlänningar som anländer", kritiserade han.