VAD ÄR DET?

Volkswagen har ett stort utbud av prestandamodeller av typen "R" nuförtiden. Det finns den populära Golf R, liksom T-Roc R och den större Tiguan R. Det fanns också Touareg R i toppen av SUV-utbudet, men det verkar som om den bilens dagar är räknade.

Nu har vi den bil vi tittar på i dag - Arteon R. Det här är ingen SUV, utan snarare en snabbare version av Volkswagens snygga kombi och fastback. Vi tittar på den förstnämnda, som Volkswagen kallar en "Shooting Brake".

VAD ÄR NYTT?

Arteon R:s huvudvridande utseende är en sak som du märker direkt, men vi kommer att dyka ner i det senare. Den här nya modellen ger en distinkt prestationsorienterad smak till den vanliga Arteon, som redan har imponerat tack vare sin utmärkta förfining och höghastighetskomfort.

Arteon R syftar till att blanda dessa befintliga egenskaper med en hel del mer kraft och kapacitet. Det är något som många märken har försökt göra i prestandaförmåner av vanliga bilar, men vi får vänta och se om Arteon levererar eller inte.


VAD FINNS UNDER MOTORHUVEN?

Precis som de andra bilarna i R-serien använder Arteon en turboladdad 2,0-liters bensinmotor som skickar all sin kraft till alla fyra hjulen. Totalt får du 316 hk och 420 Nm vridmoment som, tack vare det fyrhjulsdrivna systemet, enkelt kan överföras till vägen för att möjliggöra en 0-60 mph-tid på 4,7 sekunder och en topphastighet på 155 mph. För att ge ett sammanhang är det bara något långsammare än de 4,5 sekunder som standard-Golf R tar för att klara samma hastighet.

När det gäller effektivitet hävdar Volkswagen att du bör få drygt 30mpg. Under längre motorvägskörningar såg vi dock långt över denna siffra och närmade oss faktiskt 40mpg.

HUR ÄR DET ATT KÖRA?

Det är svårt att få till en bra blandning av prestanda och komfort, men det känns som om Arteon R har hittat en riktigt bra kompromiss. Ja, i lägre hastigheter tenderar den styva fjädringen att stötta bilen något, men tack vare den standardmonterade Dynamic Chassis Control kan du mjuka upp dämparna och göra bilen mycket bekvämare än du kanske förväntar dig.

Vid en kryssning är den imponerande tyst och raffinerad. I bakgrunden har du också den prestanda som erbjuds, som kan användas under alla förhållanden tack vare systemet med fyrhjulsdrift. Du måste ställa in bilen i "R"-läget för att få motorn i sitt mest högljudda läge, eftersom den annars är ganska dämpad och diskret.


HUR SER DEN UT?

Vi ska göra ett försök här och säga att Arteon - i Shooting Brake-utförande - är en av de snyggaste vägbilarna som finns till salu idag. Dessa utseenden är i stort sett oförändrade även i förvandlingen till en "R"-version, vilket vi tycker är ett bra drag - Arteons vanliga utseende är så bra att de inte behövde någon större putsning från början.

Med det sagt finns det några anmärkningsvärda justeringar. Du har till exempel de fyra avgasrören på baksidan, liksom ett antal R-logotyper. Vi är bara inte säkra på "R"-märket baktill under Volkswagen-logotypen - det ser lite uppenbart ut och står i kontrast till Arteons annars smygande utseende.

HUR SER DET UT INUTI?

Det finns ett tema av komfort som flödar genom kupén. Framstolarna är särskilt bra och ger massor av stöd samtidigt som de lyckas se relativt sportiga ut tack vare blå accenter och "R"-emblem på nackstöden. De är också elektriskt justerbara och uppvärmda.

Det är när det gäller bagageutrymmet som Arteon R Shooting Brake gör sig riktigt bra. Du har 590 liter utrymme att leka med, vilket förstås ökas genom att fälla ner baksätena. Det finns också en trevlig låglastläpp, så det är inte alltför svårt att få in tyngre eller skrymmande föremål där.


HUR SER SPECIFIKATIONERNA UT?

Eftersom den ligger i toppen av Arteon-sortimentet har R alla de funktioner du kan önska dig. Bland höjdpunkterna finns 19-tums lättmetallfälgar med iögonfallande blå bromskålar bakom, medan Dynamic Chassis Control, som gör Arteons förmåga att anpassa sig till olika vägytor och körkrav, är monterad från början. Det är något som vi har sett som tillval på många Volkswagenbilar, så det är bra att ha det som standard här.

VERDICT

Arteon R Shooting Brake känns som den typ av prestandabil som du gärna tar nycklarna till dagligen. Den har den där "go-faster"-inställningen som andra "R"-modeller har, men där den levererar är i sin förfining och sina terrängegenskaper.

Passagerarnas komfortnivåer är också utmärkta, och medan Golf R har en mer aggressiv inställning till saker och ting är Arteon R:s mer flytande, tillmötesgående inriktning mycket välkommen - särskilt om du kör långa sträckor.

FAKTA I KORTHET

Modell: Volkswagen Arteon R Shooting Brake

Drivlina: 2,0-liters turboladdad bensinmotor

Effekt: 316 hk

Vridmoment: 420Nm

Maxhastighet: 155mph

0-60mph: 4,7 sekunder

CO2-utsläpp: 209g/km

Ekonomi: 30,6mpg