Denna information delades med Lusa Agency av en källa inom flottan .

Detta ledde till att marinen ansåg att de 13 operatörerna "inte fullgjorde sina militära plikter och tog sig an funktioner, befogenheter och ansvar som inte hörde till deras respektive befattningar och positioner".

"Dessa fakta undersöks fortfarande i detalj, och den disciplin och de konsekvenser som följer av detta kommer att tillämpas i enlighet med detta", sade marinen i ett meddelande som skickades till Lusa.

Enligt ett dokument som utarbetats av de 13 berörda operatörerna och som Lusa fått tillgång till fick "NRP Mondego" på lördagskvällen order om att "övervaka ett ryskt fartyg norr om Porto Santo", vid en tidpunkt då väderprognoserna "pekade på svallvågor på 2,5 till 3 meter".

Enligt dessa 13 soldater "antog befälhavaren för 'NRP Mondego' själv, inför garnisonen, att han inte kände sig bekväm med att lämna fartyget på grund av dess tekniska begränsningar".

Bland de olika tekniska begränsningar som militären åberopade fanns det faktum att en motor och en elgenerator var ur funktion.

Han tillade, enligt de 13 militärerna, att fartyget "inte har något adekvat avloppssystem för att lagra oljerester ombord, vilka ackumuleras i lastrummen, vilket avsevärt ökar risken för brand".

I den not som skickades till byrån Lusa bekräftar marinen att "NRP Mondego" hade "ett fel i en av motorerna", men nämner att uppdraget som det skulle utföra var "kortvarigt och nära kusten, med goda meteorologiska och oceaniska förhållanden".

Marinen nämner också att fartygets befälhavare rapporterade att "trots de nämnda begränsningarna fanns det säkra förhållanden för att utföra uppdraget".

Enligt marinen fattade fartygets befälhavare sitt beslut trots att marinkommandot hade gett honom friheten att avbryta uppdraget "i händelse av överhängande behov".

Marinen understryker att "bedömningen av uppdragens prioriteringar och fartygets tillstånd följer en väldefinierad och strukturerad hierarkisk linje", och "det är bara upp till marinen och dess hierarkiska linje att fastställa vilka fartyg som är i stånd att fullgöra de tilldelade uppdragen".

När det gäller de tekniska begränsningarna i "NRP Mondego" hänvisar marinen till att krigsfartyg "kan fungera i ett mycket försämrat läge utan att det påverkar säkerheten", eftersom de har "mycket komplexa system".