Efter ett besök på byggarbetsplatsen, som inleddes i augusti 2022 och förväntas avslutas i februari 2024, betonade inspektionsdirektören för Infraestruturas de Portugal (IP) för Lusa att viadukten fortfarande är säker.

"Viadukten är inte i fara", betonade Carlos Sousa och framhöll att arbetena, som är budgeterade till 6,9 miljoner euro, kommer att ge den "bättre motståndskraft" genom seismisk förstärkning.

Bland de pågående ingreppen finns användning av stål för att förstärka befintliga betongkonstruktioner på pelarna, samt målning av dem.

"Vi förbättrar grunden, strukturen på de två huvudpelarna, (...) som ansluter till huvudbågen, bågen på Avenida de Ceuta, med en spännvidd på cirka 100 meter", förklarade Carlos Sousa i detalj.

Eftersom arbetena för närvarande pågår på den pelare som ligger närmast Lissabon är trafiken på Avenida de Ceuta fortfarande normal, något som inte kommer att ske på det däck som ansluter till motorväg 5 (som kommer från Cascais).

Under besöket försäkrade ingenjören journalisterna att trafiken inte kommer att stängas av, men att den kommer att villkoras mellan den 15 juli och den 15 september, även om denna period ännu inte har bekräftats.

Enligt Carlos Sousa "kommer det största problemet för allmänheten att vara att ta sig in och ut ur Lissabon under sommarperioden, då asfalteringen kommer att ske på natten så att den fungerar under dagen", liksom arbetet med att byta ut dilatationsfogarna.

Duarte Pacheco-viadukten, uppkallad efter den dåvarande ministern för offentliga arbeten, är en av de viktigaste tillfartsvägarna till Lissabon - den ritades 1937 av ingenjören João Alberto Barbosa Carmona och arbetet utfördes mellan april 1939 och december 1944 .