Med närmare 40 miljoner passagerare årligen är Gatwick ett av Storbritanniens mest trafikerade flygnav och förväntas se ytterligare tillväxt när de nya flygbolagen börjar trafikera flygplatsen nästa vår.

Bland de mest anmärkningsvärda tillskotten är Jet2, som kommer att etablera en bas på Gatwick från och med den 26 mars 2026. Flygbolaget planerar att stationera sex flygplan på flygplatsen och trafikera 29 linjer till destinationer över hela Europa. Dessa kommer att omfatta tjänster till fastlandsspanien, Kanarieöarna och Balearerna, Grekland, Turkiet, Portugal, Malta, Italien, Kroatien, Bulgarien och Cypern.

Jet2:s ankomst väntas skapa cirka 300 direkta jobb lokalt, inom flygverksamhet, kabinpersonal, teknik och marktjänster.

Ytterligare sysselsättning förväntas också genom indirekta roller inom flygplatsens leveranskedja.

Air France kommer också att ansluta sig till Gatwicks lista över flygbolag och lansera en ny tjänst två gånger dagligen mellan London och Paris Charles de Gaulle från och med den 29 mars 2026, vilket ytterligare förbättrar förbindelserna mellan Storbritannien och Frankrike.

Tyskland kommer att representeras av två flygbolag. Eurowings planerar att inleda sin verksamhet den 29 mars med 13 flygningar i veckan till Köln, följt av sex flygningar i veckan till Stuttgart från den 13 april. Condor kommer också att introducera en ny linje från Gatwick till Frankfurt med start i april.

Långdistansförbindelserna kommer att stärkas av Beijing Capital Airlines, som rapporteras planera en ny linje mellan Gatwick och Qingdao i Shandong-provinsen i Kina.

Air Arabia kommer att lansera flygningar två gånger dagligen till Sharjah i Förenade Arabemiraten från och med den 29 mars. Linjen blir den enda direkta flygförbindelsen mellan Sharjah och Storbritannien.

Rumänska AminaWings kommer att börja flyga mellan Bukarest och Gatwick från och med den 22 mars, sex dagar i veckan.

Expansionen följer på ett hektiskt år för flygplatsen under 2025, då Gatwick välkomnade flera nya flygbolag, däribland Kenya Airways, Uganda Airlines, Air Peace, Qanot Sharq och Skybus.

Tillväxten i flygbolagens verksamhet kommer samtidigt som Gatwick går vidare med planerna på att ta en andra landningsbana i bruk. I september fick flygplatsen regeringens godkännande för det privatfinansierade projektet på 2,2 miljarder pund, som undertecknades av transportminister Heidi Alexander.

Utvecklingen kommer att innebära att den befintliga nödlandningsbanan flyttas något norrut, vilket gör att den kan användas för avgångar med smalbenta flygplan som Airbus A320 och Boeing 737. Enligt flygplatsens tjänstemän kan projektet öppna dörren för ett bredare utbud av destinationer och ökad kapacitet under de kommande åren.