På så sätt avser företagen att garantera det nödvändiga djupet för att kryssningsfartyg ska kunna trafikera säkert, meddelade administrationen.

Arbetet påbörjades den 1 mars och företaget sade i ett uttalande den 3 mars att muddringen "kommer att gynna den operativa kapaciteten i hamnen i Portimão genom att förse infrastrukturen med djup på cirka -8 m ZH [hydrografisk noll]".

Administrationen av Portos de Sines e do Algarve sade att muddringen kommer att utföra "underhåll i tillfartskanalen och vändbassängen", vilket säkerställer att fartyg har minst ett djup på åtta meter från den lägsta höjd som registrerats vid lågvatten.

"Under ansvar av APS - Administração dos Portos de Sines e do Algarve, SA, syftar denna intervention till att förbättra infrastrukturens operativa effektivitet och säkerställa nödvändiga säkerhetsförhållanden för tillträde och drift av kryssningsfartyg som anlöper hamnen i Portimão", förklarade företaget.

Med detta ingripande tar företaget ett steg mot att "genomföra Ports 5+-strategin, som förutser en tillväxt i kryssningssegmentet på cirka 30 procent", och visar sitt "engagemang" för utvecklingen av hamnen i Portimão, en infrastruktur som företaget anser vara "grundläggande för att stimulera och främja Algarveregionen".

Algarve har "potential" för "Medelhavstrafik" inom kryssningssektorn, och hamnen i Portimão hade en "utmärkt prestanda" 2025, betonade hamnförvaltningen.

Mellan januari och december 2025 registrerade hamnen i Portimão totalt 56 hamnanlöp och 23 996 passagerare, siffror som motsvarar en tillväxt på 40 % respektive 70 % jämfört med föregående år, enligt administrationen av Portos de Sines e do Algarve.