Premiärministern medgav att de tidtabeller som överenskommits vid de iberiska toppmötena inte alltid hålls.

Montenegro påpekade att studier pågår för den tredje övergången över Tejo och höghastighetsförbindelsen Lissabon-Madrid, "men det finns redan en förbindelse mellan Évora och gränsen", vilket motsvarar "en betydande del av den sträcka som faller under Portugal".

"Och därför finns alla förutsättningar på plats för att färdigställa förbindelsen Lissabon-Madrid till 2034", liksom, "om den tekniska validering som pågår" har "goda resultat", för att "den sträcka som redan har byggts ska kunna tas i drift under tiden".

Luís Montenegro talade i Huelva, Spanien, vid en gemensam konferens med Spaniens premiärminister Pedro Sánchez under det 36:e iberiska toppmötet.

Portugisisk-spanska projekt

Båda utfrågades om järnvägsförbindelserna och andra projekt som upprepade gånger förekommer i slututtalanden och överenskommelser från portugisisk-spanska toppmöten, men där tidsfristerna för genomförandet inte hålls.

Montenegro medgav att "tidsfristerna för genomförandet" av de projekt som överenskommits vid toppmötena "inte alltid är önskvärda", men hävdade att det borde klargöras att arbetet fortskrider när det gäller tåg.

Förutom förbindelsen mellan de två huvudstäderna nämnde han att höghastighetslinjen mellan Lissabon, Porto och Vigo (i Galicien) för närvarande håller på att byggas och att regeringen beräknar att den kommer att vara klar 2032 eller 2033.

När det gäller förbindelsen mellan Aveiro och Salamanca och mellan Faro och Sevilla nämns i dokumenten från toppmötet i Huelva återigen avsikten att fortsätta studierna av de två projekten.

När det gäller linjen Faro-Sevilla, som kommer att passera genom Huelva, påpekade den portugisiske premiärministern att den nämndes för första gången i uttalandena från de iberiska toppmötena vid det föregående mötet mellan Portugals och Spaniens regeringar, som hölls i Faro i oktober 2024.

Påskyndande av investeringar

Pedro Sánchez ansåg för sin del att "det är sant att vissa investeringar måste påskyndas och effektiviseras" och garanterade Spaniens åtagande att genomföra de överenskomna järnvägsförbindelserna, och betonade att flera av dem är kopplade till projekt och initiativ som är viktiga för båda länderna, t.ex. fotbolls-VM 2030.

Både Montenegro och Sánchez betonade dock vikten och effekten av de iberiska toppmötena och de avtal som kommer ut av mötena, och nämnde årets stormar som drabbade Iberiska halvön och hanteringen av gemensamma flodflöden.

Båda betonade att ännu allvarligare situationer kunde undvikas tack vare samarbetet mellan de båda länderna och de avtal om vatten som blev resultatet av toppmötet i Faro 2024.

"Det är därför ett bra exempel för att belysa att dessa toppmöten inte bara handlar om att underteckna dokument, de är inte bara en ny möjlighet att dela med sig av synpunkter; detta har en praktisk effekt och ett resultat som sedan kan ses", säger Luís Montenegro.

Luís Montenegro, som uttryckte sin solidaritet med Spanien för det dåliga vädrets inverkan på landet och offren för de senaste tågolyckorna, betonade samarbetet och samordningen mellan de två regeringarna i samband med översvämningarna.

Den gemensamma hanteringen av vattenflödena "var avgörande för att förhindra att konsekvenserna blev ännu värre" i båda länderna, "men särskilt på den portugisiska sidan", sade han.

Sánchez uttryckte också det spanska folkets solidaritet med Portugal mot bakgrund av det ogynnsamma vädret och dess offer.