Förseningar som kan hänföras till flygtrafikledning minskade med 18%, enligt NAV:s VD.

Teknologiska investeringar

I en intervju med Lusa förklarade Pedro Ângelo att förbättringen av förseningar är resultatet av tekniska investeringar och operativa justeringar och att tillväxttrenden i trafiken förväntas fortsätta under de kommande åren.

"År 2025 satte vi återigen rekord när det gäller antalet flygtrafikrörelser i de två flyginformationsregionerna under NAV Portugals ansvar", säger styrelseordföranden för det företag som ansvarar för flygledningstjänsten i Portugal.

Enligt tjänstemannen registrerades 913 000 rörelser under hela året, "vilket motsvarar en ökning med 5% jämfört med 2024".

Ökningen skedde i flyginformationsregionerna (FIR) Lissabon och Santa Maria, som omfattar flygningar från eller till portugisiska flygplatser och flygningar över det nationella luftrummet, inklusive Atlanten.

Trots det ökade trycket på systemet visade de operativa indikatorerna på förbättringar, särskilt när det gäller förseningar i flygtrafikledningen.

"Trots denna trafiktillväxt var det möjligt att uppnå en mycket betydande minskning av antalet förseningar, i storleksordningen 18%, med tanke på den flygkontroll som tillhandahålls på vägen och vid terminalerna", sade han.

Pedro Ângelo betonade att de nationella prestationerna fortfarande är konkurrenskraftiga i ett europeiskt sammanhang och att resultaten återspeglar de senaste årens förstärkning av de mänskliga resurserna, interna omorganisation och operativa förbättringar.

Omorganisation av luftrummet

Han tillade att NAV förbereder en större omorganisation av det portugisiska luftrummet, som han beskrev som "den största förändringen i luftrummet" som planeras för de kommande åren, genom att skapa nya kontrollsektorer på sträckan för att svara på trafiktillväxten.

Bland de åtgärder som bidragit till förbättringen finns konsolideringen av tekniska system och trafikledningsprocedurer, inklusive ankomstsekvenseringssystemet, känt som "point merge system", vilket möjliggör en effektivare organisation av flygplanens inflygningar till Lissabons flygplats.

Trots detta medger han att trafiktillväxten kommer att fortsätta att innebära operativa utmaningar, särskilt med tanke på att landets största flygplats drivs nära kapacitetsgränsen.

"Lissabons flygplats drivs med en enda landningsbana, vilket effektivt hindrar den från att prestera bättre", säger han.

Trots dessa begränsningar räknar NAV med att tillväxttrenden kommer att fortsätta.

"Det är vår förväntan. Det vi har sett de senaste åren är att vi alltid har lyckats överträffa de prognoser som Eurocontrolsstatistikkontor har gjort", säger han.