Enligt en rapport från specialistpublikationen Argus, som bygger på uppgifter från Eurostat och Joint Organisations Data Initiative (JODI), gör avbrottet i försörjningsvägarna i Mellanöstern Portugal särskilt sårbart, vilket gör landet till det näst mest utsatta europeiska landet efter Storbritannien.

Trots allvaret i varningen pekar analysen på lösningar och förmildrande faktorer som kan hjälpa landet att klara denna kritiska period, särskilt under våren, genom stabiliteten i den nationella raffineringen, eftersom Portugals enda raffinaderi slutförde sitt underhållsarbete förra året, vilket garanterar en stabil inhemsk produktionskapacitet för de kommande månaderna.

Denna energisäkerhet kompletteras av en strategisk importhantering, för även om Portugal vanligtvis återupptar inköpen från Persiska viken runt maj, finns det fortfarande en möjlighet för myndigheterna att planera byte av leverantörer eller förstärkning av strategiska reserver innan effekterna blir kritiska under högsommaren.

Den operativa optimismen dämpas dock av kritik mot det strukturella beroendet av känsliga sjövägar, och tidningen Argus framhåller att Irans stängning av Hormuzsundet är den främsta katalysatorn för denna kris och begränsar passagen för tankfartyg som är viktiga för den europeiska marknaden.

Om trafiken förblir begränsad fram till maj kommer Portugals kapacitet att fylla på sina lager snabbt att minska och följa trenden i andra länder som Ungern (5 månader), Danmark (6 månader) och stormakter som Tyskland och Italien (7 månader).

Experternas slutliga diagnos är tydlig: Portugal och Europa står inför en överhängande brist som kräver ett samordnat svar.

Storbritannien riskerar att uttömma sitt fotogen på bara tre månader, vilket skulle skapa en dominoeffekt på den europeiska flygtrafiken och tvinga fram en omedelbar diversifiering av den nationella försörjningsstrategin.