Klockan 7 berättade en källa från Federation of Transport and Communications Unions (FECTRANS) för Lusa att strejken motiveras av bristande efterlevnad av avtal som undertecknades 2019, särskilt när det gäller utbildning och arbetsorganisation, och förnekade att löneökningar står på spel.

"Det fanns ett totalt deltagande från de arbetstagare som omfattas av strejkvarslen: inspektörer och övervakare av dragkraft, den centrala kommandoposten och energikontrollrummet", sade fackföreningsledaren Sara Sigló till Lusa.

Den fackliga representanten uppgav att "vid plenarmötet på onsdagen [8 april] - som avslutades tidigt i morse - presenterade arbetstagarna ännu fler frågor som distanserar dem från företagets förslag och kommer att ta sina krav till företaget, i ett försök att föra positionerna närmare varandra."

"Strejken avslutas vid midnatt på fredag [10 april], och tunnelbanan förväntas fungera normalt från kl. 06.30 den dagen", avslutade hon.

Strejken omfattar inte några minimitjänster, enligt ett beslut av skiljedomstolen i Ekonomiska och sociala rådet, som endast fastställde tillhandahållandet av tjänster som är nödvändiga för säkerheten och underhållet av utrustning och anläggningar.

Detta organ fastställde att tre arbetstagare måste säkerställas vid den centrala kommandoposten, företrädesvis en rörelseinspektör, en rörelseövervakare och en övervakare av kontrollrummet och energi, vederbörligen identifierade av fackföreningarna.

Tunnelbanearbetarna hade tidigare meddelat att de avsåg att strejka även den 14 april.