AIMA förlängde utgångna tillstånd fram till mitten av april, men utan en ny förlängning kan dessa yrkesverksamma inte arbeta, eftersom plattformar kräver giltiga dokument för att hålla konton aktiva.

Huvudfrågan är att man inte lyckats hålla tidsfristen på 60 dagar för att utfärda fysiska kort. Vissa invandrare, varav många är brasilianare, förnyade sitt tillstånd i augusti 2025 och har efter åtta månader fortfarande inte fått sitt slutgiltiga tillstånd.

Brist på samförstånd

Inför förseningarna intog de två största portugisiska operatörerna motsatta ståndpunkter, vilket visar på en brist på samförstånd om provisoriska dokument. Uber blockerade omedelbart förare utan giltiga licenser och hävdade att uppehållstillstånd är obligatoriskt och att det garanterar en säker och reglerad tjänst.

Bolt införde i stället en undantagsåtgärd på 30 dagar. Förare med pågående eller under granskning ansökningar kan fortsätta att arbeta om de skickar in bevis via förnyelseportalen. Bolt hävdar att ingen yrkesutövare bör straffas för externa förseningar och att bevis på förnyelse ger juridisk legitimitet att bo och arbeta i Portugal.

Kritiserat svar

AIMA:s svar på denna blockering har kritiserats för sin juridiska tvetydighet. Byrån skapade ett digitalt "bevis på godkännande" och uppgav att detta borde vara tillräckligt för att bevisa förekomsten av en pågående process. Dokumentet innehåller dock en klausul som säger att deklarationen "inte ersätter uppehållstillståndet i de fall där dess presentation krävs enligt lag", vilket har lett till att Uber och flera bankinstitut har vägrat att erkänna dess giltighet.

Även om AIMA försäkrar att 87% av de 90.000 processer som beslutats sedan juni 2025 redan har resulterat i att kort har skickats, kväver de återstående tusentals processer som analyseras eller hålls i utfärdandefasen vid myntverket ekonomiskt en betydande del av de 39.000 TVDE-förare som är verksamma i landet.

Denna dokumentära instabilitet återspeglar brister i övergången till uppdragsstrukturen och avslöjar bräckligheten i de automatiska förnyelsemekanismer som lanserades i juli förra året.

Ekonomisk desperation

För de drabbade förarna är situationen ekonomiskt desperat, eftersom det ursprungliga förnyelsecertifikatet, som är giltigt i 180 dagar, redan har löpt ut för de flesta sökande, även om det fysiska kortet inte har anlänt.

Bolt erbjuder sig att samarbeta med yrkesförare under denna enmånadsperiod, men avsaknaden av ett nytt regeringsdekret som standardiserar godkännandet av dessa väntande dokument gör att tusentals arbetstagare befinner sig i ett juridiskt limbo och inte kan arbeta i en sektor där de utgör nästan hälften av den totala arbetskraften.