De senaste olyckssiffrorna har dock fått regeringen att föreslå en sänkning av denna hastighetsgräns till 30 kilometer i timmen.

Mellan januari och den 16 april registrerades 44.904 trafikolyckor i Portugal, 12,89% fler än under samma period förra året, enligt uppgifter från den nationella trafiksäkerhetsmyndigheten(ANSR). Dessa olyckor resulterade i 147 dödsfall och 652 allvarliga skador, en ökning med 42,72% respektive 1,24% jämfört med förra årets siffror.

Regeringens åtgärder

För att ta itu med denna fråga har regeringen för avsikt att stärka trafiksäkerheten i Portugal. Som meddelats av The Portugal News inkluderar planerna återkomsten av GNR Traffic Brigade och slutet på förhandsvarningar för STOP-operationer på sociala medier. En översyn av Highway Code planeras också.

I Portugal beror olycksfrekvensen främst på fortkörning, alkoholkörning och användning av mobiltelefoner under körning.

Sänkning av hastighetsgränserna

För närvarande föreskriver trafikförordningen att hastighetsgränsen för alla fordon är 50 kilometer i timmen inom tätbebyggt område. Regeringen har dock för avsikt att sänka denna till 30 kilometer i timmen, vilket redan är fallet i andra europeiska städer.

I studien "Review of City-Wide 30 km/h Speed Limit Benefits in Europe", av George Yannis och Eva Michelaraki, analyserades 2024 effekterna av åtgärden i 40 europeiska städer, däribland Bryssel, Paris och Zürich. Studien visade att trafikolyckorna minskade med 23 procent, medan dödsfallen minskade med 37 procent och skadorna till följd av olyckor minskade med 38 procent.

Samma studie visade också att de förorenande utsläppen minskade med 18 procent och att bullerföroreningarna minskade med upp till 2,5 decibel.