Joaquim Miranda Sarmento gjorde en poäng av att hänvisa till de två anbudsgrupperna i alfabetisk ordning.

I denna andra fas av upphandlingen kommer de två företagen att ha 90 dagar på sig att lämna in sina bindande anbud, förklarade infrastruktur- och bostadsminister Miguel Pinto Luz i slutet av mötet.

Pinto Luz medger att regeringen kan komma att fatta ett beslut om köparen vid ett ministerrådsmöte i slutet av augusti eller början av september.

Ministern sade att anbudsprocessen bör slutföras "i juli nästa år", så att Parpública, som förvaltar statens aktieinnehav, kan lämna in rapporten om anbuden till regeringen i augusti, varefter regeringen fattar det slutliga beslutet.

De båda ministrarna betonade att de ekonomiska anbuden från Air France-KLM och Lufthansa är likvärdiga.

Joaquim Miranda Sarmento noterade dock att "tystnadsplikten förhindrar alla hänvisningar till siffror".

Områdena för TAP:s strategi inkluderar ämnen som förbindelser med de autonoma regionerna och portugisisktalande länder, expansion av verksamheten i Porto, tillväxt av tjänster vid TAP:s underhålls- och teknikcenter, investeringar i flottan, en "ambitiös tillväxtplan för de kommande tio åren" och ett åtagande för hållbarhet, enligt Pinto Luz.

För närvarande är Air France-KLM och Lufthansa med i upphandlingen, efter att IAG, som äger Iberia och British Airways, inte lämnat in något bud.

Regeringen har för avsikt att sälja upp till 49,9% av bolagets kapital, varav 44,9% till en strategisk investerare och upp till 5% reserverat för anställda, i en process som kommer att beakta priset, affärsplanen, konnektiviteten och köparens finansiella kapacitet.