Portugal har unika förutsättningar i Europa. Vi producerar nära 80 procent av vår energi från förnybara källor, något som många länder fortfarande är långt ifrån att uppnå. Med tanke på denna verklighet vore det naturligt att förvänta sig en mer ambitiös, mer integrerad strategi med en långsiktig vision för elektrisk mobilitet. Men vi fortsätter att agera reaktivt, med tillfälliga incitament som dyker upp och försvinner, utan att skapa verklig omvandling.

Det nya programmet följer exakt denna logik. Ytterligare 20 miljoner euro, cirka 2 500 stöd, 4 000 euro per fordon. Och precis som tidigare är det förutsägbart att det kommer att sälja slut snabbt. Detta är inte ett problem med överdriven efterfrågan; det är ett tydligt tecken på att marknaden är redo, men att systemet inte hänger med.

Sanningen är att vi fortsätter att behandla symptomen och inte orsaken.

Om vi verkligen vill förändra paradigmet måste vägen vara annorlunda. Ett strukturerat skatteförmånssystem skulle till exempel uppmuntra dem som installerar solpaneler för egenkonsumtion och laddning av elfordon. Sänkt eller slopad moms på inköp av elfordon och mobilitetslösningar. Direkta incitament i den offentliga skattelagstiftningen som skulle göra denna övergång tillgänglig för en bredare bas av befolkningen. Detta skulle skapa ett verkligt ekosystem, där energi, mobilitet och bostäder är naturligt sammankopplade.

Och det här ekosystemet skulle så småningom generera avkastning. Mer ekonomisk aktivitet, mer investeringar, fler företag som är verksamma inom denna sektor och, naturligtvis, mer skatteintäkter genom IRC och hela den associerade ekonomin. Istället fortsätter vi att fungera nästan som ett nödsystem, med åtgärder som hjälper för stunden, men som inte löser problemet strukturellt.

Det finns också en fråga om tillgång som inte kan ignoreras. Även med stöd är kostnaden för att börja använda elfordon fortfarande hög för en stor del av befolkningen. Detta begränsar effekten av dessa åtgärder och skapar en ojämn övergång, koncentrerad till dem som redan har den finansiella kapaciteten att ta detta steg.

Det är sant att programmet också innehåller incitament för laddare, cyklar och andra former av elektrisk mobilitet, vilket är positivt. Det visar på en viss medvetenhet om att framtiden inte bara handlar om bilen. Men än en gång saknas det en dimension. Det finns en brist på kontinuitet.

Portugal har allt för att vara ledande på detta område. Ren energi, adekvat territoriell dimension, städer med kapacitet att anpassa sig och en befolkning som blir alltmer medveten om frågan. Det som saknas är inte förutsättningar. Det är en integrerad vision.

I grund och botten bekräftar detta nya stöd något viktigt. Efterfrågan finns där. Människor vill förändras. De vill ha mer hållbara lösningar och är villiga att ta det steget.

Frågan är om vi skapar förutsättningar för att hålla jämna steg med denna takt eller om vi kommer att fortsätta att reagera med specifika åtgärder som löser det omedelbara men lämnar det strukturella ogjort.

För den verkliga utmaningen, mer än att uppmuntra, är att bygga ett system.

Och för det finns det en brist på skala.