Stadler och CP tecknade ett avtal om förvärv av 10 elektriska järnvägsvagnar (”UME”) och 12 bimodala enheter (”UMB”) som även omfattar underhållsservice under en period på minst fyra år. Detta avtal, som kommer att göra det möjligt att förnya CP:s regionala tågflotta, är en del av den portugisiska operatörens förnyelseplan för rullande materiel.

För att kunna cirkulera på icke-elektrifierade linjer har FLIRT UMB en kraftmodul, eller ”Power Car”, som rymmer ett dieselelektriskt drivsystem. Den är utformad för att säkerställa en enkel övergång i framtiden från bimodala till elektriska järnvägsvagnar, samt för att tillåta att dieselmotorer kan bytas ut eller kompletteras med batterier, beroende på operatörens behov.

Tack vare sitt modulära koncept möjliggör FLIRT-järnvägskoncept optimering av den inre konfigurationen för att erbjuda en bekväm, tillgänglig, ansluten, effektiv och miljövänlig transport. Stadler lade särskild vikt vid optimering av fordonens tillgänglighet, vilket ger alla passagerare fritt tillträde från plattformar med olika höjder, inklusive personer med nedsatt rörlighet. Det är också möjligt att ha automater ombord för att erbjuda större komfort till passageraren.

Ansgar Brockmeyer, VD för Commercial and Marketing på Stadler Group, säger: ”Vi är mycket stolta över att FliRT har valts ut för att förnya den regionala tågflottan. Jag är säker på att portugisiska användare kommer att uppskatta den senaste järnvägstekniken som ingår i dessa fordon, vilket miljontals människor i Schweiz, Tyskland och Nederländerna, bland andra länder, redan gör. Den portugisiska marknaden är oerhört viktig för Stadler och vi har för avsikt att bidra till en vitalisering av den nationella järnvägsindustrin”.