Bir havayolu sözcüsü bugün yaptığı açıklamada, şirketin bu karara karşı AB'nin en yüksek idari organı olan AB Adalet Divanı'na itiraz edeceğini doğruladı. “AB'nin en büyük başarılarından biri, hava taşımacılığı için gerçek bir tek pazar yaratılmasıdır. Onay, Avrupa Komisyonu, Fince, Danimarka ve İsveç devlet desteği, toplum hukuku ilkelerine aykırı”, — dedi Ryanair sözcüsü. Düşük maliyetli sektörde Avrupa'nın lideri Ryanair'in görüşüne göre, TGUE kararı, bu pazardaki “30 yıllık serbestleşme sürecini” geçersiz kılıyor ve bu ülkelerin “ulusal bayraklı havayolları” na “hibe avantajlarına” sahip olmalarına izin veriyor “daha verimli rakipler”, bir kritere göre” sadece milliyet dayalı”.

“ Şimdi isteyeceğiz AB Adalet Divanı'ndan iptal etmek için bu haksız sübvansiyonları rekabet ve tüketiciler,” dedi sözcüsü. Birçok benzer kararlarda, AAD bugün tüm bu yardımların AB hukukuna “uygun” olduğunu düşündü, Fin davasında gözlemleyerek “Finlandiya ekonomisindeki ciddi rahatsızlığı gidermek için garanti gerekli olduğunu, bu ekonomiye Finnair'in önemini dikkate alarak”. İsveç ve Danimarka'nın İskandinav Havayolları Sistemi'nde (SAS) söz konusu olduğunda, mahkeme aynı mantığı uygular ve Avrupa Komisyonu'nun İspanya Hükümeti'ne Hava Avrupa'nın kurtarılmasını finanse etmek için yetkisini getiren bir havayolu olan Ryanair'in argümanlarını reddeder. Stratejik İş Solvency Destek Fonu.

Ryanair bugün, AB yöneticisinin yeni koronavirüs salgınının sektördeki etkisini hafifletme amaçlı devlet yardımı ile ilgili olarak aldığı “gevşek” tutumunun bazı üye ülkelerin havayollarına “açık kontrolleri genişletmelerine” izin verdiği konusunda ısrar etti. verimsiz ulusal bayrak ve 'zombiler' “, aynı zamanda korumak için” kayıp prestij”. Ryanair, “Avrupa Komisyonu, krizin başlamasından bu yana 30 milyar avrodan fazla ayrımcı devlet yardımını aceleyle onayladı. Bu 30 milyar avroluk devlet yardımı, diğerlerinin yanı sıra Lufthansa Group (11 milyar), Air France-KLM (10,6 milyar), Alitalia (3,5 milyar), SAS (1,3 milyar), Finnair (1.200 milyon euro) ve TAP (1.200 milyon euro) için destek de yer alıyor. Norveç, LOT, Condor ve Air Europa taşıyıcıları Avrupa Komisyonu tarafından onaylanan kalan devlet desteğini aldı.