Michael O'Leary, 26 Mayıs'ta Portekiz Altyapı Bakanı Pedro Nuno Santos ile video konferans görüşmesi yaptı.

The Portugal News'e gönderilen bir basın açıklamasına göre: “Bu görüşme sırasında Ryanair, Bakan Santos'un son günlerde yaptığı yanlış iddiaları eleştirdi; Ryanair “pazar payı kazanmak için ticari savaş yürütüyordu” - (Yanlış - buna rekabet denir). Ryanair, “sosyal damping” uygulamalarına katılıyor (Yanlış - Ryanair kabin ekibinin ücreti Portekizli hemşirelerin ve öğretmenlerin kazandıklarının iki katıdır). Ryanair “işçi haklarına saygı duymuyor” (Yanlış - Ryanair, hem pilot hem de kabin ekibi sendikalarıyla CLA anlaşmaları müzakere etti). Ryanair, Portekiz tarafından Porto, Faro ve Azorlar'a uçmak için sübvanse edildi (Yanlış - Ryanair, Porto, Faro ve Azorlar'da üsler açıp yüzlerce iş yaratırlarsa diğer havayollarının yapacağı indirimleri ve turizm desteğini alıyor”.

Ryanair'e göre, “Santos, Portekiz'in TAP'a yatırım yapma hakkına sahip olduğunu iddia etti. Ryanair, Portekiz'in bu “hakka” sahip olduğunu kabul ediyor, ancak 3 milyar € 'luk kıt Portekizli vergi mükelleflerinin fonlarının okullara, hastanelere ve TAP gibi başarısız, yüksek ücretli bir bayrak taşıyıcı havayolu şirketini sübvanse etmek için altyapıya ihtiyaç duyması gerektiğine inanmıyor.

“TAP, Portekiz Hükümeti'nin David Neeleman'dan 45 milyon dolara yüzde 45'i satın aldığı gerçeğiyle kanıtlandığı gibi çok az değere sahip. Bununla birlikte, Ryanair, Portekiz Hükümeti'nin TAP'ı Portekiz hastanelerine, okullarına ve Montijo Havaalanı gibi altyapılardaki iyileştirmelere daha uygun şekilde harcanması gereken 3bn € fonla sübvanse etme arzusunu kınıyor”.

Toplantı sırasında Ryanair, Bakan Santos'u Montijo Havalimanı'nı açmaya çağırdı ve burada “Ryanair, Montijo'daki pilotlar, kabin ekibi ve havaalanı personeli için 5.000 iyi ücretli iş yaratacak 5 milyon yolcu teslim edebilir”. Basın açıklamasına göre: “Bakan Santos'un söyleyecek bir şeyi yoktu. TAP'i sübvanse ederek vergi mükelleflerinin parasını boşa harcamakla daha çok ilgileniyor (ki bu onun Hükümetinin hakkı), ancak bu paranın bir kısmını Montijo'ya yatırmayı reddediyor, Lizbon'da daha fazla yuva, daha fazla ziyaretçi ve daha iyi ücretli işler yaratacak”.

Bu arada, Ryanair, Portekiz"de “yüksek ücretli pilotlara ve kabin ekibine sahip olduklarını iddia ediyor, hepsi sendika müzakere edilen CLA'lar tarafından kapsanıyor ve mükemmel kadroların tadını çıkarıyor”. Şirket daha sonra “Porto"daki Portekiz Havaalanlarına yatırım yapmaya devam etmeyi planladıklarını belirtti., Lizbon"da, Faro ve Ponta Delgada"da da. Ryanair ayrıca görüşme sırasında Lizbon'daki Labs BT ekiplerine daha fazla yatırım yapmayı teklif etti ve Bakan Santos ile Portekiz'de her biri 300-500 daha iyi ücretli mühendislik işi getirecek uçak bakım üsleri açma fırsatını görüşmeyi teklif etti.

“Bakan Santos bu altyapı tartışmalarıyla ilgilenmiyordu, tek yapmak istediği, Ryanair'in Portekiz'e yatırım yapmaya devam etmesine, Portekiz'e ziyaretçi sayısını artırmasına ve Portekiz vatandaşlarına düşük hava ücretleri sunmasına rağmen TAP'ı sübvanse etmek ve Ryanair'i eleştirmek, yıllardır TAP tarafından reddedildikleri bir şey”.

Ryanair'in CEO'su Michael O'Leary şunları söyledi: “Bu sabah Bakan Santos ile ilginç olsa da anlamsız bir tartışma yaptık. Son günlerde Ryanair"in ticari bir savaş yürüttüğüne dair yanlış iddialarını kınıyoruz, buna rekabet dendiğinde. Ayrıca, kabin ekibimize Hükümetinin Portekizli hemşirelere ve öğretmenlerine bir yıl içinde ödediğimizin iki katından fazla ödeme yaptığımızda Ryanair"in “sosyal çöplük” ile uğraştığına dair yanlış iddialarını da reddediyoruz.. Ryanair, Portekiz hastanelerine, Portekiz okullarına harcanması gereken 3 milyar € 'luk Portekiz vergi mükelleflerinin fonuna itiraz ediyor ve sadece Portekiz'e yüksek ücretler sunan küçük bir havayolu olan TAP'a israf edilen okul öğretmenlerinin ve hemşirelerinin ücretini artırıyor. 2021 Yazında Ryanair, Portekiz'e/Portekiz'den 120'den fazla rota çalışacak. Bu, TAP tarafından sunulan 70 rotanın neredeyse iki katı ve TAP'ın aksine, Portekizli vergi mükellefinden hastanelere, okullara, öğretmenlere ve hemşirelere harcama pahasına gelmesi gereken 3 milyar € sübvansiyon aramıyoruz.

“Ryanair Portekiz'e yatırım yapacak. Portekiz'e yeni ziyaretçiler getirmeye devam edeceğiz ve tüm çalışanlarımızın sendikalara katılma ve bu sendikalar tarafından temsil edilme haklarını tanımaya devam edeceğiz, aynı zamanda pilotlarımıza 150.000€ 'ya kadar ödeme yaparken ve kabin ekibimize 30.000€ ile 40,000€ arasında ödeme yapacağız, bu da Bakan Santos'un Portekiz'in hemşirelerine ve öğretmenlerine ödediğinin iki katı.

O'Leary, “Bakan Santos'u vergi mükelleflerinin parasını TAP'a boşa harcamayı bırakmaya ve altyapıya yatırım yapmaya çağırıyoruz ve acil önceliği, Ryanair'in 2 yıl içinde 5 milyon yolcu teslim edebileceği ve 5.000'den fazla yeni çok iyi ücretli iş yaratabileceği Montijo Havalimanı'nın açılması olmalıdır. Lizbon'da 5.000'den fazla yeni çok iyi ücretli iş” dedi.

TPN