Bu nedir?

2021'de araba satmak istiyorsanız, küçük arabalara ve geçitlere ihtiyacınız var. Toyota bunu iyi biliyor çünkü Yaris supermini, 10 bu yıl şimdiye kadar en çok satan otomobil listesi. ancak, Yaris merkezli yeni bir crossover ile başarısından daha fazla yararlanmayı planlıyor, yaratıcı olarak Yaris Cross denir.

Ford"a büyük başarı bulan bir tarif - Puma"yı piyasaya sürdü, en çok satan Fiesta"ya dayanan bir geçit, çift, bu yıl şimdiye kadar en çok satan beş kişiden ikisini alıyor. Toyota çabasından da benzer bir başarı umuyor, bu da karışıma akıllı stil ve hibrit güç aktarma organları getiriyor.

Yenilikler ne? Bu, Avrupalı müşteriler düşünülerek oluşturulmuş yepyeni bir modeldir. Firmanın TNGA adlı en yeni araç platformu üzerine inşa edilmiştir., hibrit motoruna erişim sağlayan, pratik kabin seçenekleri, güvenlik ekipmanları ve sürüş özellikleri için eğlenceli.

Güç aktarma organı daha verimli olacak şekilde güncellendi, etkileyici bir ekipman spesifikasyonuna, mükemmel bağlantıya, yeni bir görünüme ve firmanın en yeni dört tekerlekten çekiş teknolojisine sahip.

Kaputun altında ne var?

Motor, 114bhp ve 120Nm tork üretmek için bir elektrik motoruyla birlikte 1,5 litrelik bir benzinli ünitedir. Yaris Cross için güncellendi, pil, frenleme altında enerjinin iki katını yenileyebilir ve 50 hızlanma sırasında eskisinden yüzde daha fazla güç.

Sonuç, kendi başına iyi olan vaat edilen bir 62mpg'dir. ancak, inanılmaz şekilde, üç saatlik şehir içi sürüş rotamızda ve ülke şeritlerimizde, 74mpg"ye ulaştık. Bunun bir plug-in hibrit bile olmadığını düşündüğünüzde, bu son derece etkileyici.

Araba sürmek nasıl bir şey?

Direksiyonun arkasında, Yaris Cross sürüş özelliklerinin ilginç bir karışımıdır. Yükseğe otur, bu da görünürlüğü harika kılar, direksiyon güzel ağırlıklı, yavaş hareket eden trafiği ve ülke yollarını sürmek için eşit derecede rahatlatıcı hale getirir.

Çok rahat, yumuşak süspansiyon viraj alırken çok fazla yalın anlamına gelmiyor. Bununla birlikte, buna rağmen, düşük hızlarda çukurlara çöküyor, bu da özellikle zayıf yollarda sinir bozucu hale gelebilir. Frenlerin sorunsuz bir şekilde modüle edilmesi de zordur, durmak için yavaşlarken ara sıra kapmak.

Çoğunlukla küçük tahrişler, ancak dikkati çekiyor çünkü Ford Puma gibi rakipler araba sürmek için biraz daha tatmin edici.

Nasıl görünüyor?

Toyota, Yaris Cross"un normal Yaris ve firmanın RAV4 SUV"undan stil ipuçları aldığını söylüyor, ve yakından bakarsanız ince başınızı sallayabilirsiniz. Kombinasyon, yolda harika görünen kendine özgü, şık görünümünü getiriyor.

SUV gibi uzun ama süper mini gibi dar, şık farların yanı sıra ön çamurluklarda ve kaputta keskin kırışıklıkların yanı sıra daha sağlam bir görünüm veren tıknaz tekerlek kemerleri ile. Arkada tıknaz bir off-roader gibi görünüyor, ama aynı zamanda modern oluyor, dar kuyruk lambaları.

İçerisi nasıl bir şey?

Yaris Cross'un kabininin en etkileyici yönü ne kadar geniş hissettirdiğidir. Araba, trafikteki boşluklardan geçerken çok dar hissediyor, ancak sürücü koltuğundan etkileyici bir şekilde ferah hissediyor, arka yolcuların kabul edilebilir miktarda bacak mesafesi var.

Telefonları saklamak için bazı yararlı yavru delikler vardır, içecekler ve diğer çeşitli öğeler, test arabamızdaki dokuz inçlik dokunmatik ekran netken, net ve kullanımı kolay. Genel ambiyans, birinci sınıf çekiciliğe göre sağlam yapı kalitesinden biridir, ancak Yaris Cross"unuzu aile hayatı için kullanıyorsanız, muhtemelen peşinde olduğun şey bu.

Spesifikasyon nasıl?

Bu fiyat noktasındaki diğerleriyle karşılaştırıldığında, Yaris Cross çok iyi donanımlı geliyor, özellikle güvenlik yardımı söz konusu olduğunda. Örneğin, gece yaya algılama, adaptif hız sabitleyici, otomatik uzun huzme ve daha fazlası standart olarak dahil edilmiştir.

Karar

Toyota, Yaris Cross'un satışa sunulan ilk tam yılında önümüzdeki yıl yaklaşık 18.000 satışı hedeflediğini söyledi. ancak, direksiyonun arkasında olmak, olasılıkları hafife alıyor olabilir. Ford Puma"nın ne kadar popüler olduğu göz önüne alındığında, bu Japon yarışmacının satış için zorlamamasının hiçbir nedeni yok.

Harika görünüyor, iyi pratikliğe sahip, sürmesi rahat ve mükemmel donanıma sahip. Ve testlerimiz geçilecek bir şeyse, işletme maliyetleri inanılmaz derecede düşük olmalıdır. Toyota"nın burada elinde bir kazanan olduğunu söylemek güvenli.

Bir bakışta gerçekler

Test edilen model: Toyota Yaris Dynamic

Motor: 1.5 litrelik benzin-elektrik

Güç: 114bhp

Tork: 120Nm

MPG: 62

Emisyonlar: 112-117g/km CO2