Uygulamada, parti Yol Hizmet Katkı'nın üçte birinin ülke genelinde toplu taşıma kullanımı için tarife indiriminin finansmanına tahsis edilmesini önermektedir.

“ Bugün var olan şey, sözde Road Service Contribution, temelde insanlar ödemek ISS [Petrol Ürünleri Vergisi] bir parçası yol ağı, yani Kamu-Özel Ortaklıklar (PPP) ödeme doğru gider anlamına gelir”, Bruno Dias dedi.

Bu diplomanın onayı, devam etti, Portekiz'de “toplu taşıma araçlarını finanse etmek için sistematik olarak hizmet edecek”, özellikle tarife indirimi.

Bruno Dias, bu tasarının ücretsiz toplu taşıma yolunda bir adım olduğunu savunarak, çeşitli belediye başkanları ve sivil toplum tarafından memnuniyetle karşılandığını belirterek. Lider, bunun artık diğer meclis gruplarını ikna etmeye devam ettiğini söyledi.

Komünist milletvekili de açıkladı, bu değişiklik “anlamına gelmez” vergi yükündeki artış vergi mükellefleri, bir “zaten var olan katkı” kullanır, ama sadece “bu gelirin bir parçası” kullanmak ve ona “yeni bir hedef” vermek.

Böylece, “her yıl toplu taşıma için baştan itibaren kabul edilen istikrarlı bir gelir vardır”, diye sonucuna vardı.

Tasarıyı destekleyen PCP meclis grubu, özellikle Lizbon ve Porto'nun metropol bölgelerinde, son yıllarda elde edilen tarife indiriminin bu yörüngeyi sürdürmenin önemini gösterdiğini belirtiyor.

“ Böylece, değer ve akım kazanır, takviyeli, gelecekte ücretsiz toplu taşımaya doğru ilerlemek için hedef, bu ücretsiz hizmetin ulusal kapsamında ve garantili hizmetin güçlendirilmesinde”, PCP sonucuna varır.